Página 45 - N & Y Magazine - Número 7
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Catamarán Olbap 5
ı
Fjord 36 My Tender
[astilLEroS]
perímetro. La consola es la pieza funda-
mental de esta versión, diseñada para
alojar de una manera clara y sencilla
todo el instrumental necesario e incor-
porar junto con el puesto de gobierno
habitáculos de estiba en su interior.
Esta pieza central se configura para dis-
poner de un asiento orientado a proa,
muy espacioso, funcional y practicable
en su interior para la estiba de útiles.
Las necesidades de asiento se comple-
tan con un amplio banco en popa, que
puede albergar hasta tres personas y el
solárium de proa, también practicable
E
l astillero Olbap Catamaranes,
apuesta por seguir ofreciendo nue-
vas posibilidades en el ámbito de las
embarcaciones multicasco. El Olbap
5 es un catamarán de cubierta despe-
jada, concebido para los amantes del
barco totalmente abierto, con consola
central y amplitud de pasos en todo su
La manga
interior
permite
instalar
una buena
consola
disponiendo
de anchos
pasos
laterales.
Olbap 5
Catamarán
para estiba. Su configuración de cata-
marán y elevado francobordo interior,
le otorgan una excelente estabilidad,
convirtiendo el Olbap 5 en un barco po-
livalente, óptimo para la pesca o el cru-
cero familiar de día.
Todo el proyecto ha sido reali-
zado bajo soporte informático por
equipo de diseño de Olbap. El pro-
ceso de fabricación se ampara en la
tecnología de la infusión al vacío, de
modo que se consigue optimizar el
peso final resultante con una resis-
tencia de casco muy superior. Ade-
más la geometría de doble quilla
permite reducir el calado a la mitad que
en un monocasco con la consiguiente
ventaja de cara al planeo de la embar-
cación. De esta manera el peso del bar-
co botado en agua es de 430 kg lo que
permite que con una potencia de 50 Hp
alcance una velocidad máxima de 24
nudos con crucero de 17 nudos.
Características
Eslora: .......................................................... 4,90 m
Manga: .......................................................... 2,10 m
Calado: .......................................................... 0,18 m
Peso: .........................................430 kg (sin motor)
Potencia: ............un fueraborda de 40 Hp a 90 Hp
(recomendada 60 Hp)
Casco: ....... poliéster reforzado con fibra de vidrio
(PRFV) por infusión al vacío
Constructor: .........................Olbap.
Precios: ............casco con equipamiento de serie,
9.440 euros,(IVA incluido); Pack con
Mercury F50 EFI de 50 Hp, 15.828 euros,
IVA Incluido (oferta especial verano 2013)
La Olbap 5 es un catamarán go-
bernable con el Titulín, con un alto
francobordo, buena manga y un
programa polivalente.
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E
legante, minimalista, espacio-
sa, pero sobre todo, muy ma-
rinera. La nueva Fjord 36 My
Tender, desarrollada por Watervision
Allseas Design and Marivent Yachts,
es un diseño destinado a cubrir to-
das las necesidades de un multiténder
para esloras entre los 30 y los 60 me-
La My Tender
se adapta
perfectamente
como auxiliar de
grandes esloras
36 My Tender
Fjord
Características
Eslora total:...................................10,80 m
Manga:............................................3,65 m
Calado:........................................... 0,60 m
Desplazamiento:........................ 6.000 kg
Gama de motorizaciones: ....... 2x260 Hp
Volvo Penta D4 DPH Drive (joystick); 2x300
Hp Volvo Penta D4 DPH Drive (joystick)
Capacidad de combustible:.............600 l
Capacidad de agua:...........................160 l
Plazas: .................................................... 12
Categoría de diseño:.............................. B
Constructor: .FjordBoats,
Diseño: .....................Watervision Allseas
Design – Marivent Yachts
Importador:...................Marivent Yachts,
tros. Pero también es una embarca-
ción con un alto grado de polivalen-
cia, ideal para los deportes náuticos
y la navegación de recreo. Esta ver-
sión My Tender aporta interesantes
soluciones que se han desarrollado
con inteligencia. Una capota en proa
para el transporte de personas con la
mejor protección; una escala lateral
—con los peldaños integrados en la
banda— de fácil acceso desde el me-
gayates; una motorización potente,
con dos Volvo Penta D4 de 300 Hp;
y un nivel de acabados impecable
completado por una extensa de equi-
pamiento de serie.
Lo mejor de la My Tender es la ca-
pacidad de la bañera, la facilidad de
circulación, la capacidad de pasaje y
su obra viva, que le permite navegar
muy por encima de los 40 nudos con
todo confort, equipando 600 Hp.
La capota de proa es
una solución óptima
en este barco.
