Página 12 - N & Y Magazine - Número 10

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[ACTUALIDAD]
Miquel Guarner, secretario general de
FADIN, que afirma que “los últimos
datos empiezan a indicar una cierta
mejora económica del sector”. El acto
se llevó a cabo en el Salón Náutico de
Barcelona y ha servido para presentar
en sociedad a FADIN cuyo principal
objetivo es “aglutinar a todo el sector
náutico del Estado para luchar contra
la crisis, sobre todo desde el ámbito
del turismo y con un modelo de cre-
cimiento sostenible”, como afirma su
presidente, Jordi Senties. Uno de los
índices que invitan a cierto optimis-
mo del estudio es la estabilización en
la facturación del sector tras el brus-
co ajuste sufrido entre 2007 y 2011,
cuando bajó más de un -50%. El sec-
tor además ha reducido el número de
trabajadores a la mitad aunque ello ha
conllevado un incremento del coste
medio por empleado a las empresas.
En el otro extremo, el documento su-
La Federación de Empresarios
Asociados de Industrias, Co-
mercio y Servicios Náutico-
Marítimos (FADIN) y Escura Con-
sulting presentaron, con el apoyo de
l’Associació d’Indústries, Comerç i
Serveis Nàutics (ADIN), un estudio
económico que traza una radiografía
del sector náutico en España desde
que empezó la crisis y, por ejemplo,
revela que la cifra de negocio de las
empresas fue el año pasado de 1,17
millones de euros, con un beneficio
de 26.000 euros y seis trabajadores de
media. También se fija en los efectos
de la crisis en la facturación del sec-
tor y las matriculaciones y señala un
incremento en el apalancamiento de
las empresas. No obstante, el análisis
ve “brotes verdes y algunos síntomas
de recuperación”, declaró Fernando
Escura, socio director de Escura Con-
sulting. Una opinión compartida por
braya como asignaturas pendientes la
deuda financiera, que se ha incremen-
tado los últimos años, y el apalanca-
miento de las empresas que sitúa el
gasto financiero en torno al 5% de la
facturación. Además, la escasa liqui-
dez en el mercado del crédito provoca
que éstas tengan necesidad de utilizar
los recursos propios.
El estudio pone de manifiesto la
tendencia a la baja en las matricu-
laciones, que se redujeron un -11%
en 2012 respecto al año anterior (de
5.265 pasaron a 4.664 embarcacio-
nes) y que seguirá este 2013; que
las embarcaciones de motor copan la
gran mayoría de matriculaciones; y
que, por esloras, las de hasta 8 m re-
presentan cerca del 90% del mercado.
También resalta, en un mapa de Espa-
ña, las comunidades donde existe más
afición a la náutica y venta de barcos y
que son: Cataluña, Baleares, Madrid,
Comunidad Valenciana, Murcia, An-
dalucía y Galicia. La mayoría de ellas
repiten, además, en el ranking de co-
munidades con más títulos náuticos
emitidos (Cataluña, Galicia, Baleares
y Andalucía).
Este estudio se ha realizado con
una muestra de 1.900 empresas cuya
denominación social está relacionada
con actividades náuticas aparte de
utilizar datos de FADIN, la Direc-
ción General de la Marina Mercante,
el International Council of Marine
Industry Associations (INCOMIA),
la European Confederation of Nau-
tical Industries (ECNI), la European
Boating Industry (EBI), y del registro
mercantil.
FADIN y
Escura
Consulting
presentan un
estudio que
ve “brotes
verdes” y
síntomas de
recuperación
del sector
náutico en
España.
La caída de
las matricu-
laciones en
2012 fue del
11%.
FADIN y Escura Consulting
aprecian síntomas de
recuperación
Sector náutico
Según el estudio, las caídas en el
sector náutico se ralentizan.