Página 34 - N & Y Magazine - Número 11

[equipo] Novedades
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Para evitar la pérdida de capacidad,
en la última etapa el aparato efectúa
una carga lenta. Ello mantiene la
batería en un estado de carga com-
pleta evitando así la acumulación de
sulfato. La carga de este equipo se
divide en cinco etapas: 1ª, combate
la sulfatación (carga por impulsos).
2ª: refuerza o carga masiva (máxi-
ma corriente hasta el 75% de la
capacidad de la batería). 3ª: iguala y
analiza (carga por impulsos de baja
corriente hasta alcanzar el 100% de
la capacidad). 4ª: recarga (mantiene
la corriente de muy poca intensidad
para evitar el exceso de carga). Y 5ª:
mantenimiento y carga en flotación
(mantiene la capacidad total con
una tensión de flotación inferior).
El nuevo cargador es impermeable
IP65 (polvo, a prueba de salpicadu-
ras y lluvia), no se producen chispas
al conectar la batería, está protegido
contra inversión de polaridad y
contra sobrecarga y se suministra
de serie con cable de conexión con
pinzas y cable conexión con ojetes
terminal M8. Su precio es de 68,69
euros, sin IVA.
www.vetus.com
Vetus presenta un nuevo
cargador de baterías 12 V, 5
Amp dotado de un microprocesa-
dor de cinco etapas diferentes en el
proceso de carga. Esta tecnología
se denomina “modo conmutación”
y ofrece numerosas ventajas, entre
las que destaca que una batería es
cargada 1,5 veces más rápidamente
que otra cargada con un cargador
convencional. También es capaz de
‘refrescar’ y mantener la batería. Se
suministra de serie con cable de co-
nexión con pinzas y cable conexión
con ojetes. Este cargador combate la
sulfatación de la batería conectada,
alargando de este modo su vida útil.
El sulfato se acumula sobre y entre
las placas cuando una batería no se
utiliza, ya esté esta total o parcial-
mente descargada. El crecimiento
del sulfato en las placas de la batería
hace disminuir el rendimiento de la
misma hasta que dicha batería que-
de totalmente inutilizable y deba
ser reemplazada. En la primera eta-
pa de carga, este cargador envía una
corriente de carga en impulsos para
descomponer el sulfato formado
y alargar la vida útil de la batería.
La tecnología
denomina-
da “modo
conmutación”
del último
cargador de
Vetus recarga
las baterías
con mayor
rapidez que
las convencio-
nales.
Tecnología inteligente
Para completar la gama
de propulsores, la firma
holandesa Vetus ha añadido el
“eslabón perdido” en la línea
de hélices de proa. Con un túnel
de solamente 125 mm diámetro
interior presenta la BOW45 a
12 V. Tiene un empuje de 450
N (45Kgf), una fuerza a tener
muy encuentra en barco de
eslora media, con unas ventajas
notables, como por ejemplo
su funcionamiento silencioso.
Maniobrabilidad rápida, eficaz
y eficiente. Los sistemas de la
BOW45 son fáciles de instalar y
ahora están disponibles con una
nueva línea de paneles de con-
trol de aluminio de alta calidad.
Su precio es de 1.689,26 euros,
sin IVA.
www.vetus.com
Máximo
empuje
Hélice de proa
BOW45
Cargador de baterías Vetus
Vetus
com-
pleta su
gama de
hélices
de proa
con esta
BOW45,
de reduci-
do diámetro
y máximo
empuje.