Página 41 - N & Y Magazine - Número 11
Versión de HTML Básico
Yamaha F175
ı
Suzuki DF175TG y DF150TG
[MOTOR]
41
de ahorro en el peso, convirtiendo
esta nueva potencia en una intere-
sante aportación al mercado. De he-
cho, con un peso de solamente 225
kg, este potente 175 Hp es un peso
ligero de altas prestaciones y muy
versátil.
Este nuevo fueraborda también
incorpora otras innovaciones de la
firma, como por ejemplo el Sistema
Digital en Red, que ahora también
está disponible en todos los mode-
los de potencia de 30 Hp en ade-
lante. El F175 es compatible con
la completa gama de instrumentos
multifunción que además disponen
de otra prestación muy atractiva
como es el control de velocidad va-
riable mediante las rpm del motor.
Otro ejemplo es el exclusivo Siste-
ma Antirrobo (Y-COP), que ofrece
la misma seguridad disponible en
los automóviles, con la inmoviliza-
ción del motor hasta que se desee
arrancar de nuevo, simplemente
apretando un botón en la llave de
control remota de abordo. El F175
tiene otras características interesan-
tes, como su exclusivo Sistema Si-
lencioso de Cambio (SDS) que me-
jora notablemente la suavidad del
cambio de marchas.
Este fueraborda está destinado
principalmente a clientes que
deseen obtener en un motor
la máxima potencia, pero
dentro de unas dimensiones
compactas y con la máxima
ligereza de peso, equipara-
ble a las de un dos tiem-
pos de hasta 200 Hp. De
hecho, el F175 está reco-
mendado por Yamaha, entre
potras cosas, para remotori-
zar embarcaciones con un dos
tiempos de 200 Hp debido a
su equivalencia en peso y di-
mensiones
El F175 presenta una con-
figuración de 4 cilindros en línea,
con una mejorada y regular eficien-
cia del combustible junto a un fun-
cionamiento silencioso.
/
P
ronto estarán disponibles en
España los nuevos modelos
de fueraborda Suzuki, los
DF175TG y DF150TG, ambos caracte-
rizados por incorporar el sistema de
aceleración e inversor Suzuki Preci-
sion Control y lo último en reducción
de consumo: el siste-
ma de gestión inte-
ligente del consumo
Suzuki Lean Burn
Control. Por otra
parte, los Suzuki
DF175 y DF150
se seguirán ven-
diendo para que
los usuarios pue-
dan elegir entre el
nuevo control elec-
trónico de aceleración
y el sistema mecánico
existente. Gracias a
estas tecnologías —
derivadas de los fue-
raborda DF300AP y
DF250AP— los mo-
delos
DF175TG
y DF150TG, de
129kW (175Hp) y
Suzuki DF175TG y DF150TG
Nuevas aportaciones
MOTOR
Las
potencias
de Suzu-
ki DF175GT y
DF150GT han
mejorado sus pres-
taciones de consu-
mo y rendimiento
con el sistema de
gestión inteligente
Lean Burn.
Apto para un
amplio segmento
de embarcaciones
el DF175GT brinda
unas prestaciones
de rendimiento
que se controlan
con suma eficacia
mediante el
sistema SPC.
110kW (150 Hp), cua-
tro cilindros en línea
y cuatro tiempos,
ofrecen un ahorro de
combustible de más
del 15% respecto a
sus antecesores y un
control de la acelera-
ción más suave y efec-
tivo.
Los DF175GT y DF150GT
(pertenecientes a la serie
G) son motores de cuatro
tiempos con un bloque de
2.860 cc de cuatro cilindros
que disponen del sis-
tema de inyección de
combustible multi-
punto
electrónico,
exclusivo de Suzuki,
Lean Burn, lo que reduce
notablemente el consu-
mo. Entre otros añadidos
tecnológicos, los nuevos
fuerabordas de Suzuki
incorporan los mandos electrónicos
SPC que suavizan considerablemente
el cambio y la aceleración.
