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[astilLEroS]
Olbap Vanguard 56
T
al como lo califica el asti-
llero Olbap Catamarans, es
un catamarán sin límites. El
Vanguard 56 supone la culminación
de doce años de experiencia e innova-
ción en el segmento de los catamara-
nes a motor, basado en un diseño ex-
clusivo, de formas definidas y fuerte
personalidad. El astillero ha aposta-
do por un catamarán de vanguardia,
que unifica las dos líneas directrices
del constructor: diseño e innovación
tecnológica.
Su estética exterior, de líneas agre-
sivas, proas verticales y curvatura
controlada, potencia una esbeltez y
plasticidad de las formas que le per-
miten alcanzar una escala armoniza-
da. Un novedoso bulbo central re-
fuerza la sección transversal del casco
y permite que en el interior se gane
altura libre en los camarotes.
Las proporciones se controlan gra-
cias a un diseño inspirado en un
sistema de plantas alternas. Este
concepto, (empleado también en la
arquitectura) genera un juego espa-
cial que aprovecha los espacios y da
como resultado una serie de plantas
a distintas alturas, optimizando de
esta forma cada centímetro cuadrado
del interior, al tiempo que permite
reducir la volumetría del barco.
Esta línea estilizada a nivel cons-
tructivo se traduce en una ligereza
y optimización de pesos, gracias a la
fabricación por infusión al vacío, téc-
nica que viene desarrollando el asti-
llero desde hace años y con la que ha
conseguido resultados contrastados
en otros modelos. En esencia, al op-
timizar los pesos, el calado se reduce,
incrementando la eficiencia y presta-
ciones considerablemente.
Todo el barco se ha personalizado
y optimizado a los requerimientos
del armador. Sus preferencias y ne-
cesidades se han visto plasmadas en
el trazado de los interiores así como
en la configuración de los espacios
La luminosidad
natural invade
todas las cabinas.
En la del armador
con una vista
panorámica.
Esta catamarán
a motor es
una propuesta
muy avanzada
tanto por su
construcción,
como por sus
prestaciones
en espacio y
navegación.
Vanguard 56
Olbap
Características
Eslora total: ................................17,00 m
Manga: ........................................5,90 m
Desplazamiento: ................... 21.000 kg
Capacidad de combustible: ......2.000 l
Capacidad de agua: ...................... 500 l
Motorización: .............hasta 2 x 900 HP
Diseño: ........ Ricardo De Andrés García
Constructor: .........Olbap Catamaranes,
exteriores. El interior se estructura
por niveles. El primer nivel, inclu-
ye el salón, cocina y acceso al cama-
rote del armador. Desde el salón se
asciende al puesto de gobierno que,
elevado, ofrece una visión mejora-
da del exterior al tiempo que per-
mite el acceso al flybridge desde el
interior del barco. Si descendemos
encontramos los dos camarotes do-
bles de invitados, ambos con baño
completo y cama doble cada uno de
ellos, que aprovechan la elevación
del puesto de gobierno y la existen-
cia del bulbo central para alcanzar
una altura libre en su interior de
1,95 m. Siguiendo hacia popa en-
contraremos los dos camarotes indi-
viduales, que cuentan también con
aseo cada uno de ellos y la misma
altura libre que los dobles. Un to-
tal de cinco camarotes, dos dobles y
dos individuales, además del desti-
nado al armador que, en este caso,
por preferencias del propietario, se
han convertido en cuatro, con dos
dobles, uno del patrón, y uno del ar-
mador, y espacio de estiba extra con
un baño completo.
Hay que destacar el camarote del
armador, de dimensiones extraor-
dinarias —con 14 metros cuadra-
dos—, con armarios, dos baños to-
talmente equipados —uno en cada
1...,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41 43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,...148