Página 50 - N & Y Magazine - Número 10

[ESPECIAL equipo] Balizas de seguimiento
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Las
balizas
GSM depen-
den de la
cobertura del
operador de
telefonía mó-
vil, y deben
incorporar una
tarjeta SIM.
Y se pueden
rastrear en
tiempo real en
Google Maps,
por ejemplo.
Zonas de cobertura de Globalstar
Zona naranja. Es el área primaria del servicio del sistema Globalstar. Del
100 al 99% de posibilidades de contar con un satélite para retransmitir
un mensaje desde la posición dentro de los 20 minutos siguientes tras la
activación de la baliza.
Zona amarilla. Zona extendida del servicio. Existe del 90 al 98 % de po-
sibilidades de contar con un satélite para retransmitir un mensaje desde la
posición dentro de los 20 minutos siguientes tras la activación de la baliza.
Zona azul. Área periférica del servicio. Existe del 80 al 90% de posibilida-
des del envío de un mensaje en 20 minutos. Las pruebas han demostrado
el funcionamiento en modo tracking (seguimiento) con una periodicidad
superior a los 10 minutos.
Zona violeta. Las balizas no trabajan en esta zona.
Desde hace
relativamente poco
se utilizan las balizas
que trabajan mediante
el sistema AIS.
pantalla especial para este equipo, o
en Google Maps. Si la baliza está
conectada a un detector de agua
o de fuego, por ejemplo, y se dis-
para, emitirá un mensaje median-
te SMS. Al precio de compra de la
baliza hay que añadir la tarifa de la
suscripción anual.
Las posibilidades
de las balizas
satelitarias
Las balizas satelitarias, al contrario
que las GSM, no tienen límite de
alcance. La cobertura depende de
la red con la que trabajen. Este sis-
tema se basa en dos redes privadas:
Globalstar e Iridium. La función
básica sigue siendo la geolocaliza-
ción, lo que nos permite conocer en
tiempo real la posición del barco
y seguir su movimiento sobre una
carta a través de internet en Goo-
gle Maps. Pero su uso no se limita
solamente a esto. Además podemos
contar con un servicio de mensajería
que nos permitirá enviar mensajes
(por internet vía un dominio asegu-
rado, o mediante GSM) a los ami-
gos, a la familia o a los servicios de
emergencias, según sea el caso.
Pero cuidado, como ya hemos
apuntado, no es una baliza de emer-
gencia. A pesar de ello,
la mayoría de modelos
dispone de un botón de
alerta que permite enviar
una señal a un servicio
privado de búsqueda que
procesa las alertas y
las transmite a las
autoridades compe-
tentes. Pero recorde-
mos que con este tipo
de balizas no tenemos,
sin embargo, una ga-
rantía absoluta de bús-
queda y de asistencia
de socorro en situacio-
nes de urgencia. La venta-
ja es que son portátiles, estancas,
se alimentan con pilas y ofrecen la
posibilidad de conectarse a la red de
12 V de a bordo.
Las posibilidades de
las balizas AIS
Este tipo de baliza se basa en el sis-
tema AIS. Está más destinada a la
función MOB (hombre al agua),
tal como puede hacerlo la baliza
PLB, pero con un alcance limitado
a cuatro millas, que es lo que cubre
normalmente el sistema AIS.
La AIS no está reconocida oficial-
mente como “señal de emergencia”
sino solamente como equipo de
geolocalización. Proporciona la po-
sición a todos los barcos de la zona
que equipen un AIS. El inconve-
niente es que a día de hoy pocos
ploters pueden recibir una señal es-
pecífica MOB AIS en la pantalla.
La AIS se concibe como una bali-
za personal de búsqueda y salva-
mento que puede localizar gracias
al GPS interno que incorpora, refle-
jando en un ploter la posición y la
deriva de una persona caída al agua.
Este tipo de baliza emite en conti-
nuo durante 24 horas
como mínimo. Tam-
bién, evidentemen-
te, puede utilizarse
como baliza de geolo-
calización a bordo. En
caso de un proble-
ma a bordo emite un
mensaje de urgencia
específico a todos los
receptores AIS y plo-
ters compatibles AIS,
en un radio de unas
cuatro millas.
La función
básica de
las balizas
satelitarias
es la geolo-
calización, lo
que permite
conocer en
tiempo real la
posición del
barco y seguir
su movimien-
to sobre una
carta a través
de internet en
Google Maps.
Globalstar no cubre la totalidad del globo terrestre, y quedan en sombra
zonas como por ejemplo Centroáfrica. Antes de decidirnos por su
compra debemos tenerlo muy en cuenta. No obstante, la cobertura es
mundial para las balizas que trabajan con las redes Iridium e Inmarsat,
exceptuando los Polos en esta última.
La cobertura satelitaria