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[EMPRESAS]
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L
a joyería barcelonesa J.Roca, fiel
a su centenaria tradición de crear
joyas únicas, ha concebido una idea
destinada a los armadores que va
más allá de realizar la maqueta de
su barco para convertirlo en una joya
única mediante un proceso totalmen-
te artesanal en el que, intervienen los
mejores orfebres de la firma.
A partir de los planos, J.Roca pre-
senta en una semana un proyecto 3D
y se decide el material base de cons-
trucción, pudiéndose escoger entre
varias opciones como el platino, la
plata o el oro amarillo, blanco o rose
para, antes de ensamblar las diferen-
tes cubiertas, realizar los diferentes
acabados que conformarán la perso-
nalidad única del barco.
J.Roca utiliza diamantes, rubíes, za-
firos, esmeraldas o cualquier otro tipo
de gema para dar color a la cubierta,
al flybridge, al espejo de popa, las di-
J.Roca convierte su yate en una joya
ferentes terrazas e incluso a los cerra-
mientos u ojos de buey.
La primera de estas maquetas, un
modelo a escala de un Mondomarine,
se presentó en el evento que reunió
en Barcelona a Porsche y Chris Craft
en la presentación del nuevo modelo
de la firma estadounidense Carina 21.
E
l pasado 22 de mayo Gabriel
de Sandoval, Santiago Ara y
Jaume Prats, presidente, vicepre-
sidente y asesor legal de la Federa-
ción Española de Puertos Deporti-
vos y Turísticos respectivamente,
se reunieron en Madrid con Pablo
Saavedra, director general de la
Sostenibilidad de la Costa y el Mar
y Raquel Ors, subdirectora, para
valorar las alegaciones presenta-
das por la FEAPDT al proyecto de
Real Decreto que aprueba el Re-
glamento de la Ley de Costas.
En la reunión se trató la eli-
minación del efecto 2018 en las
concesiones de puertos deportivos
anteriores a 1988, la ampliación y
renovación de las concesiones, las
servidumbres de tránsito y des-
lindes en las zonas portuarias, la
regulación de las urbanizaciones
marítimo-terrestres, y la trascen-
dencia de las contribuciones es-
peciales en el ámbito portuario,
entre otros temas.
“Estamos seguro que nuestras
propuestas se tendrán en cuenta.
Con ello conseguiremos mejorar
las garantías jurídicas de los puer-
tos deportivos. Las consecuencias
de ello serán grandes inversiones
en la mejora de las infraestructu-
ras, la mejora de la calidad de ser-
vicio, incremento del turismo náu-
tico, una mejor preservación del
medio ambiente y, en definitiva,
la creación de puestos de trabajo y
actividad económica”, declaró tras
la reunión Gabriel de Sandoval.
Entre las mejoras que la FE-
APDT ha propuesto en la Ley de
Puertos destaca el incremento de
los plazos concesionales, la regula-
ción de las prórrogas, la gestión,
tratamiento y eliminación de em-
barcaciones abandonadas en las
instalaciones náuticas y la mejora
en la aplicación de las tasas por-
tuarias.
La FEAPDT propone mejoras en la Ley de Costas
E
l grupo español de electrónica
naval grupoarbulu, especiali-
zado en soluciones IT a bordo y co-
municaciones satelitarias ha ad-
quirido el 100% del grupo danés
Navteam a/s, líderes en electróni-
ca naval para buques mercantes
en Dinamarca.
Grupoarbulu está formado por
las empreses Nautical, Aage Hem-
pel, Aage Hempel Crame, Mari-
ne Instruments, e3s y SMD, todas
ellas líderes en electrónica naval y
comunicaciones en su segmento
de mercado.
Navteam tiene su sede central
en Svendborg (Denmark) desde
cuyas instalaciones se ofrece ser-
vicio para equipos de navegación y
comunicaciones a bordo del buque
en cualquier parte del mundo y a
través de sus filiales en Polonia y
Malasia (Tanjung Pelepas).
Grupoarbulu
adquiere
Navteam
Gabriel de
Sandoval con
Santiago Ara,
Pablo Saave-
dra y Raquel
Ors.
La firma
de joyería
barcelonesa
J.Roca
convierte su
barco en una
verdadera
joya.
