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LOS ÚLTIMOS DISEÑOS DE JEANNEAU
Velasco 37 F y Velasco 43 F
do la dinete. De este modo la cabi-
na resultante tiene la entrada por la
puerta de popa; y las dos de proa, a
través de la puerta lateral del puesto
de gobierno. Esto significa que en
total se dispone de seis plazas para
dormir.
A estos puntos esenciales que
configuran el programa de las Ve-
lasco se añaden la facilidad de fon-
deo, la seguridad a bordo pensada
para los niños y la plataforma de
baño al nivel de la cubierta, con ac-
ceso directo desde la bañera.
La Velasco 47 está hecha a esca-
la de la 43, de la que ahora se ha
presentado una nueva versión 43 F
con el parabrisas inclinado (con án-
gulo positivo) dejando el resto del
barco exactamente igual (ver prue-
ba en N&Y nº11). La 37 se ha op-
V
arios son los puntos que deter-
minan la gama Velasco: mo-
torización doble con ejes, cubierta
con pasos laterales hundidos en el
mismo molde, puerta lateral en el
puesto de gobierno, amplio flybrid-
ge, visibilidad de 360 grados desde
el interior y un gran espacio de esti-
ba en el centro del barco a la altura
del salón. Además, otra característi-
ca añadida es la de poder aislar el sa-
lón del puesto de gobierno con una
cortina para otorgar privacidad al
camarote que se forma convirtien-
CARACTERÍSTICAS
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: .................................11,43 m
Eslora de casco: ..........................9,98 m
Manga: ........................................3,84 m
Calado: ........................................0,83 m
Desplazamiento: ...................... 8.271 kg
Capacidad de combustible: ... 2 x 400 l
Capacidad de agua: .......................330 l
Capacidad de aguas negras: ..........88 l
Motorización: ........................2 x 300 Hp
Volvo Penta D4 300
Categoría CE: .........................B 10 – C 12
Arquitectos: ...... T. Castro Yacht Design
/ Jeanneau Design
Constructor: ..........................Jeanneau,
Distribuidor: ..................red Jeanneau,
Precio: ...........................249.000 euros,
con 2 x 300 Hp Volvo Penta D4 300,
sin impuestos.
Eslora total: ................................13,70 m
Eslora de casco: ......................... 11,98 m
Manga: .........................................4,13 m
Calado: ..........................................1,17 m
Desplazamiento: .....................10.761 kg
Capacidad de combustible: ....2 x 585 l
Capacidad de agua: ......................400 l
Capacidad de aguas negras: ........ 120 l
Motorización: ..........................2x380 Hp
Cummins QSB 6.7L
Categoría CE: .........................B 12 – C 14
Arquitectos: ...... T. Castro Yacht Design
/ Jeanneau Design
Constructor: ..........................Jeanneau,
Distribuidor: ..................red Jeanneau,
Precio: ............................332.300 euros,
con 2x380 Hp Cummins QSB 6.7L,
sin impuestos.
Velasco
43 F.
VELASCO 37 F
VELASCO 43 F
Condiciones
de la prueba
Personas a
bordo:
7
Combustible:
90%
Agua:
5%
Estado de la
mar:
marejada
y viento fuerza
4 a 5.
timizado al máximo con el fin de
obtener el máximo volumen inte-
rior. A la habitabilidad del salón
y las cabinas se añade el espacioso
flybridge, con una dinete, solárium
y un puesto de gobierno que repi-
te la instrumentación del interior.
Navegando con marejada la Ve-
lasco 37 dio lo mejor de sí. Aunque
entraban algunas gotas por la puer-
ta lateral, por lo que necesita mejo-
rar la estanqueidad, el barco es so-
berbio navegando. No necesita flaps
más que con mar de costado y es
capaz de mantener un buen cruce-
ro a 20 nudos y 3.100 rpm con los
dos Volvo Penta D4 de 300 Hp. Los
flaps y la hélice de proa son dos op-
cionales indispensables en este bar-
co. En general, buenos acabados y
decoración lograda.
Velasco
37 F.
2X300 HP VOLVO PENTA D4-300 EJES
700
3,9
3,6
1000
6
4,5
1500
7,8
13
2000
9,4
35
2500
13,3
59
3000
19
82
3100
20
89
3500
27
115
NUDOS
CONSUMO L/H
RPM
Tiempo de
planeo:
7
segundos
Aceleración
de 0 a
máxima:
18
segundos
VELASCO 37 F
