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Sistemas de sonda
[EQUIPO]
paredes, cañones…) de la
naturaleza del fondo o la presencia
de pecios.
LA SONDA FRONTAL
Como su nombre indica las sondas
frontales han sido concebidas para
analizar el fondo a proa del barco a
fin de detectar un obstáculo, seguir
un canal o un cañón o detectar un
paso.
Excepto el fabricante británico
Echopilot, que desarrolla desde
hace tiempo sondas de este tipo
asequibles, la oferta del sector
se sitúa todavía en lo más alto
de la gama. Pero Simrad acaba
de anunciar un nuevo modelo
Los equipos disponibles ofrecen prestaciones
a precios asequibles reservadas hasta hoy a los
profesionales.
de sonda con tecnología propia
ForwardScan y vista frontal de
hasta 24 metros. Sin novedades
aún en este terreno en Garmin, la
compra de la empresa especializada
Interphase puede dar pronto
sorpresas.
SAMYUNG.
De reciente introducción en el
mercado español de la mano de
Sportnav, el fabricante coreano
ha presentado recientemente las
tres versiones de su serie N500,
una de las cuales, la NF500 equipa
GPS-ploter y sonda clásica de
doble frecuencia, 50 y 200 kHz,
600 W de potencia, destinado
a los pescadores deportivos, y
con un rendimiento próximo a
los 400 metros reales, ganancia
automática y selección de 16
colores.
Precio: 459 euros.
Sportnav.
En equipos
básicos,
las sondas
frontales no
superan los
100 metros,
pero este
sistema
evoluciona
rápidamente
(imagen B&G).
Vídeo Simrad
ForwardScan
(Simrad Yachting)
