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Nociones básicas de radiotelefonía
[CRUCERO PRÁCTICO]
2.
El equipo de
VHF ha de tener
un terminal de
LSD incorporado
y estará a la
escucha en el
canal 70 de
socorro del
SMSSM.
3.
Zonas de
navegación.
4.
Para la zona
4, que es la que
afecta a Patrón de
Embarcaciones
de Recreo, es
obligatorio el uso
de radioteléfono
VHF.
que forma un código automatizado.
Forma parte del Sistema Mundial
de Socorro y Seguridad Marítimos
SMSSM o en inglés GMDSS. Su fi-
nalidad es transmitir alertas de so-
corro desde los barcos y recibir los
“acuse de recibo” de las Estaciones
Costeras o de los buques. También
transmite llamadas de urgencia, se-
guridad y todo tipo de llamadas del
tipo “buque a Costera” y “buque a
buque”.
Al realizar una llamada LSD ésta
es recibida por el receptor, a través
del decodificador, en una pantalla
cuyo texto indicará el MMSI, la
identidad del barco transmisor,
la hora de llamada (UTC), el
tipo de socorro, la posición
del buque y el canal o fre-
cuencia para el tráfico de
socorro.
Resumiendo: nuestro
equipo de VHF ha de te-
ner un terminal de LSD in-
corporado y estará a la escu-
cha en el canal 70 de socorro
del SMSSM. Además tendrá una
entrada automática vía NMEA de
la posición del barco por su GPS.
Tendrá alarmas acústicas y visuales
para avisar de la recepción de men-
sajes, además de vigilancia continua
en el canal 70. Es ese botoncito rojo
que pone Distress.
Los canales más habituales de tra-
bajo son:
Canal 16: Llamadas, Socorro, Ur-
gencia y Seguridad.
Canal 9: Tráfico entre embarca-
ciones deportivas, clubes náuti-
cos y puertos deportivos.
Canal 13: Seguridad.
Canal 70: Llamada Selectiva Di-
gital. No se sintoniza. Está co-
nectado siempre. Sólo es para
Llamada Selectiva Digital.
ZONA DE NAVEGACIÓN
4 Y SU RELACIÓN CON
LA ZONA MARÍTIMA A1
NACIONAL.
Se han creado cuatro áreas maríti-
mas y en ellas se establece el equipo
que debe llevar a bordo todo barco
que navegue en cada una de ellas.
La zona que engloba a la zona de
navegación 4, es decir, la que afecta
a los Patrones de Embarcaciones de
Recreo, se corresponde con la Zona
marítima A 1. Esta zona
está cubierta por al menos
una Estación Costera que
mantiene escucha perma-
nente con LSD en VHF
(Canal 70).
CONCEPTO
BÁSICO DE
LA LSD
El Sistema Mun-
dial de Socorro y Seguridad
Marítima (SMSSM), conocido en
inglés como Global Maritime Dis-
tress and Safety System (GMDSS),
permite realizar escuchas automá-
ticas en las frecuencias de socorro
en las bandas de VHF, mediante la
Llamada Selectiva digital.
Con una sola pulsación del botón
rotulado Peligro, SOS o Distress,
en el panel de los equipos de co-
municaciones, se envía un mensaje
conteniendo la identidad del bu-
Nuestro equipo de VHF ha de tener un
terminal de LSD incorporado y estará a la escucha
en el canal 70 de socorro del SMSSM.
que (el MMSI antes mencionado),
su situación con fecha y hora y la
naturaleza del peligro. Estas alertas
se reciben en las Estaciones Coste-
ras o en los Centros de Coordina-
ción de Salvamento de forma au-
tomática. También se recibe en los
barcos equipados con el SMSSM.
Este sistema también permite en-
viar información meteorológica y
de seguridad marítima.
RECEPCIÓN DE UN
MENSAJE DE SOCORRO
Los barcos que reciban un alerta
de socorro de LSD procedente de
otro barco no deben acusar recibo
de alerta mediante LSD, ya que el
acuse de recibo por LSD mediante
LSD normalmente sólo lo realizan
las Estaciones Costeras.
En ese caso, los barcos deberán
ponerse a la escucha para recibir el
acuse de recibo de la costera en el
canal 70 de VHF y acusar recibo
del alerta de socorro en el canal 16
de VHF, si se está en condiciones
de prestar auxilio e informar a la
Costera o Salvamento. En caso de
no estar en condiciones de prestar
ayuda, se anotarán las incidencias
en el diario de a bordo y se reseteará
el equipo.
Equipos para las embarcaciones
de recreo de zonas de navegación 4,
5, 6 y 7: para la zona 4, que es la
que afecta a Patrón de Embarcacio-
nes de Recreo, es obligatorio el uso
de radioteléfono VHF.
3
4
2
5.
Con una sola
pulsación del
botón rotulado
Peligro, SOS
o Distress, en
el panel de los
equipos de
comunicaciones,
se envía un
mensaje
conteniendo la
identidad del
buque.
