OCÉANOS
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E
l chino Guo Chuan ha
conseguido batir el récord
del Paso del Noroeste, desde
Murmansk (Rusia) hasta cruzar
el estrecho de Bering, que
separa Asia de América, en 13
días. A bordo del
Qingdao China
(el ex
maxi trimarán
Idec
de Francis Joyon)
navegaban también los franceses
Jochen Krauth y Quentin Monegier, los
alemanes Boris Herrmann y Tim Frank,
y el ruso Sergei Nizovtsev,
“Me siento en la cumbre, es un
momento inolvidable que no hubiera
imaginado siquiera hace apenas
dos meses”
, señaló Guo Chuan,
natural de la ciudad costera china de
Qingdao. Los primeros días tuvieron
que desviarse al sur de la ruta
prevista por las malas condiciones
meteorológicas.
“Me siento muy
orgulloso de mí mismo y de mi
tripulación. Ha sido una travesía difícil
y dura, sobre todo cuando estábamos
rodeados de hielo y con rachas con
un tiempo extremadamente frío. A
veces el barco daba botes como en
una montaña rusa y parecía fuera de
control. En varias ocasiones, cuando
estábamos en una situación muy
difícil, me pregunté si podríamos
continuar. Pero gracias a nuestra
determinación y a la tripulación,
valiente y excelente, superamos
los momentos difíciles juntos y
conseguimos nuestro objetivo”,
subrayó el capitán en declaraciones
recogidas por el diario China Daily.
Este año la superficie de la capa de
hielo en el océano Ártico ha sido la
cuarta menos extensa de los últimos
20 años, cuando esta extensión
está en mínimos históricos como
consecuencia del cambio climático.
Pese a ello, buena parte de las 3.240
millas de la travesía se realizó entre
growlers e icebergs.
De persistir la subida de las
temperaturas, el Paso del Noroeste
podría quedar abierto a la navegación
comercial durante el verano a
mediados de este siglo.
K.C.
Álex Pella no
solo ganó en
su clase sino
que batió el
récord de la
prueba.
Guo Chuan
cruza el Ártico en 13 días
Su trimarán
Qingdao China
bate
el récord del Paso del Noroeste.
Guo Chuan
ha batido
el récord a
bordo del
Qindao China,
ex
Idec
de
François
Joyon.
Entre los contrastes entre los dos proyectos
destacan la eslora —31,50 metros del
Idec Sport
frente a 40 del
Spindrift 2
—, el tamaño de la
tripulación –seis en el primero, entre ellos Alex
Pella, y 14 en el segundo—, el tamaño de las
velas —678 metros cuadrados contra los casi
1.000 metros cuadrados en el segundo—, y el
peso del barco —18 toneladas por 21,50. A esta
diferencia de peso de los propios barcos hay
que añadir la diferencia de peso humano y el
equipo y avituallamiento de los tripulantes, que
suponen casi una tonelada suplementaria.
Marcel van Triest y Jean-Yves Bernot serán
los encargados de dirigir desde tierra la ruta
de los dos maxi-trimaranes. Se trata de dos
grandes expertos en encontrar la mejor ruta en
una circunnavegación: el holandés afincado en
Mallorca aconsejó al
Banque Populaire V
en su
récord en 2012, mientras el francés fue el enlace
de Joyon en tierra para batir el récord de la
vuelta al mundo en 2014.
K.C.
catalán en la Ruta del Ron 2014 en Class 40, la
primera victoria de un español en una regata tran-
satlántica en solitario.
“Ha sido un fin de semana muy
emotivo. Estoy muy agradecido al Monte Real Club de
Yates de Bayona por este premio, que me otorgan por ter-
cera vez”,
declaró el regatista tras recibir el galar-
dón.
©
Jean Marie Liot
El
Idec
Sport
es un
trimarán de
31,50 metros,
rápido y
ligero.
