Revista Nautica Y Yates 22 - page 129

SUPER
YATES
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Este espacio interior se multiplica hacia fuera gra-
cias a la gran cristalera corredera que lo comunica con
la cubierta de popa, totalmente protegida por la es-
tructura de la cubierta superior. El diseño ha conce-
bido este espacio como un segundo salón al aire libre,
con un gran sofá que ejerce como tumbona para rela-
jarse tanto en navegación como después de un baño.
EL LUJO HABITABLE
No menos característico, y uno de los puntos más des-
tacables de esta unidad de 32 metros de eslora, es la
posición de la cabina del armador a proa de la cubierta
principal, de forma que se disfruta desde el interior
de una excepcional vista lateral sobre el mar. También
10
aquí hay que destacar el trabajo de diseño y arquitec-
tura naval del astillero. Con esta solución, más com-
pleja que las más simples y habituales a que estamos
acostumbrados, se logra que el armador disfrute de
intimidad sin renunciar a una posición privilegiada
a bordo que pone a su disposición prácticamente un
tercio de la cubierta de uso privativo. Hay que des-
tacar que desde el punto de vista del confort interior,
en la primera prueba realizada en Venecia las cifras de
rumorosidad interior no superaron los 57 decibelios en
estas estancias.
El resto de la cubierta inferior puede ocuparse o bien
por una gran cabina VIP a toda la manga y otras dos
con camas individuales o bien por cuatro cabinas re-
partidas en torno a un distribuidor central.
En todos los casos y sea cual sea la opción de distri-
bución, el concepto del MCY 105 permanece: un gran
yate de crucero, con una autonomía de 400 millas, en
el que la calidad no descansa en la ostentación, sino en
el diseño cuidado, una construcción y una ingeniería
fuera de toda duda y certificada por el RINA y un cui-
dado trabajo en la elección de los materiales y de los
elementos del mobiliario.
PRESTACIONES DE CRUCERO RÁPIDO
Dotado de un casco con carena de geometría variable
en V profunda con un ángulo en popa de 16,3° y tres
redanes a cada banda, el MCY 105 está motorizado
con dos MTU 16V 200 M93 de 2.434 caballos y
transmisión V-Drive ZF 3060 V y ejes Aquamed 22
9.
La
cabina del
propietario,
distribuida a
dos niveles,
ocupa toda
la manga del
tercio de proa
y dispone
de grandes
ventanales a
las bandas y
en el techo.
10.
En la
versión de
tres cabinas,
dos de ellas,
habilitan
camas
individuales.
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