[EMPRESAS]
Solaris Yachts
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L
as visitas de la prensa es-
pecializada a los astilleros
no son frecuentes, ya sea
por recelo de algunos en mostrar
los entresijos de sus procesos de
producción, ya sea por los incon-
venientes que tener a un grupo
de prensa circulando por las ins-
talaciones pueda causar. Tampoco
abundan las oportunidades de dis-
poner al mismo tiempo de una flo-
ta completa a nuestra disposición
durante varios días, y además con
tripulación experta, para probar a
placer y sacarle el máximo partido
a los barcos. El astillero italiano
Solaris Yacht hizo ambas cosas:
nos abrió el astillero y nos puso los
barcos. No desaprovechamos pues
la oportunidad que nos brindó de
Solaris puso
a nuestra
disposición en
Portopiccolo
cuatro
modelos de
su gama.
A bordo con
el armador
del Solaris 55,
disfrutando
relajadamente
a 13 nudos.
German de Soler
Solaris Yachts
¿Cuáles son los aspectos clave en la construcción de un velero de crucero-regata de altas prestaciones?
Solaris Yachts los tiene claros: la rigidez estructural como elemento clave de la seguridad.
El valor de la solidez
1.
conocer a fondo cómo se construye
un Solaris y, después, navegarlo.
El astillero puso cuatro modelos
a nuestra disposición en Portopic-
colo, cerca de Trieste: el Solaris 50
—ganador del European Yacht of
the Year 2016 en la categoría Cru-
cero Rápido y cuya prueba puede
encontrar en el nº 24 de N&Y—,
un Solaris 58, un 47 y, como guin-
da, la primera oportunidad de na-
vegar en el novísimo Solaris 55. De
este último publicaremos la prueba
completa en el próximo número.
EL ASTILLERO
En las naves de Solaris Yacht, en
Aquileia, Trieste, se trabaja con
calma y a conciencia. Del astille-
ro salen entre 20 y 30 unidades al
año y el plazo de entrega es de ocho
meses en promedio. No es pues el
típico astillero de gran producción
en serie, sino que cada unidad, una
vez el casco está en su correspon-
diente emplazamiento, se trabaja
