también el modelo deportivo y
socioeconómico de la prueba al
enlazar Barcelona con la ciudad
de Sídney en un hermanamiento
oceánico con la gran capital de la
vela.
Según Xosé-Carlos Fernández,
director general de la FNOB,
“La escala en Sídney ha cambiado
la percepción de la regata y la
ha convertido realmente en
internacional, abriendo para los
patrocinadores nuevas perspectivas
de negocio. Desde el punto de vista
deportivo, al permitirse los relevos,
los equipos tienen mayor perspectiva
técnica y se favorece el recambio
generacional”.
Al cerrar estas líneas ya hay
cuatro preinscritos y no paran de
aumentar los anuncios de patrones
interesados en correr la BWR. Entre
los españoles, Aleix Gelabert, Dídac
Costa y Gerard Marín. Los Altadill
padre e hijo, ya han hecho público
su interés en estar en la línea de
salida así como Álex Pella (con varias
ofertas sobre la mesa). No cabe duda
que la aprobación de los beneficios
fiscales como acontecimiento de
excepcional interés público, es clave
para la consolidación de proyectos de
los navegantes españoles.
E
l pasado 11 de noviembre
se cumplieron 10 años de
la salida de la Barcelona World
Race 2007/08. Fue un momento
histórico para la vela oceánica
internacional y para Barcelona.
Comenzaba la primera vuelta al
mundo a dos sin escalas: Barcelona
accedía al mundo de la alta
competición oceánica y se constituía
en la primera ciudad en dar nombre
a una regata de vuelta al mundo a
vela. En estos 10 años, la Fundació
Navegació Oceánica Barcelona
(FNOB) ha celebrado tres ediciones
de la regata y está preparando la
cuarta que tendrá su salida el 12
de enero de 2019. La regata ha
evolucionado hasta convertirse en
un evento deportivo de primer
orden, un referente internacional
que ha convertido a la ciudad de
Barcelona en una de las capitales de
la vela oceánica.
Firmemente asentada en el
calendario IMOCA, la Barcelona
World Race presenta un nuevo
formato en su cuarta edición: se
realizará en dos etapas, Barcelona-
Sídney-Barcelona, y los equipos
podrán cambiar de co-patrón para la
segunda etapa.
El nuevo formato reafirma
En marcha la cuarta edición
Así lucía el
pantalán de la
edición 2014.
La vuelta al
mundo a dos
ha creado
un modelo
pionero e
innovador.
Además de Alex Thomson
(
Hugo Boss
), que fue el primero en
estar preinscrito, han mostrado
su voluntad de participar Kito de
Pavant —que tiene el apoyo de su
patrocinador y está buscando nuevo
barco—, Sébastien Destremau con
el barco ya a punto, Vincent Riou,
Jean Le Cam, Bernard Stamm, Paul
Meilhat (SMA), Fabrice Amedeo
y Arnaud Boissières. Por su parte,
Tanguy de Lamotte está en marcha
con su proyecto en equipo con
Samantha Davis. Son la plana
mayor de la vela oceánica francesa.
Y no son todos: Conrad Colman ha
mostrado también su interés, así
como los alemanes Jörg Riechers y
el italiano Giancarlo Pedote.
Barcelona World Race
8
[ACTUALIDAD]
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Maria Muiña
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