[ASTILLEROS]
HISWA 2017
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E
ste astillero especializado en
acero realiza únicamente dos
o tres unidades de hasta 20 metros
al año, de desplazamiento, en ca-
tegoría A y preparadas para largas
travesías por el Ártico.
La última creación de Altena
El Altena
500 Raised
Pilothouse es
un explorer
híbrido, con
una autono-
mía de unas
1.270 millas a 7
nudos
menta el parque de baterías de 800
Ah a 48 V.
De 15 metros y 5,30 metros de
manga que navegando con la pro-
pulsión eléctrica tiene una auto-
nomía de cinco horas a 3,5 nudos
(unas 17,5 millas). Con el motor
diésel ofrece una autonomía de
unas 1.270 millas navegando a una
media de siete nudos, tres por de-
bajo de la máxima que puede al-
canzar con el gas a fondo.
Entre las particularidades de este
barco de gran altura destacar que
va equipado con el último sistema
de estabilizadores de cilindro Ro-
tor Swing Zero Speed, lo que pro-
porciona una navegación muy con-
fortable, sin apenas balanceo.
es el 500 Raised Pilothouse, un
trawler tipo explorer híbrido, dise-
ño de la prestigiosa firma Vripack,
equipado con un motor John Dee-
re de 170 Hp y dos eléctricos de
4.000 kW, además de contar con
un generador de 10 kW que ali-
ALTENA
500 Raised Pilothouse
El salón náutico holandés que se celebra tras el verano convoca a los principales astilleros del país, la mayoría especializados
en construcciones de acero o aluminio con carena de desplazamiento, destinadas a la navegación por canales y a los
mercados de Alemania, Reino Unido y Francia, además del propio. Estos son algunos de los barcos que nos invitaron a
navegar en las aguas de los canales de Ámsterdam, algunos ahora nominados al Barco Europeo del Año (EPBY 2018).
L. B.
Estrellas holandesas
HISWA 2017
