HISWA 2017
[ASTILLEROS]
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Linssen tiene
en el Grand
Sturdy 40.0
una eslora
destinada a
la navegación
tranquila,
con todas las
comodidades,
que no supera
los ocho nudos
de punta.
LINSSENGRAND STURDY
40.0 Sedan
E
s uno de los grandes nombres de la
náutica de recreo holandesa, y en sus
68 años de historia ha realizado todo tipo
de embarcaciones, y este modelo en par-
ticular está nominado al European Power
Boat of the Year 2018 en la categoría de
Barcos de Desplazamiento.
Navegamos uno de los diseños que re-
nuevan su gama, el Grand Sturdy 40.0
Sedan, que se ofrece en dos versiones, una
AC (Aft Cabin) con un enorme camarote
ocupando toda la zona de popa, y colo-
cando el puesto de gobierno en la parte
superior; y otra Sedan, con una sola cabi-
na a proa y una espacioso salón que ocu-
pa el resto del barco, junto al puesto de
gobierno interior y el espacio destinado a
la cocina. Es una eslora de 12,85 metros
con una manga de 3,30 metros, equipa-
do con poca potencia, un Volvo Penta D2
de 75 Hp por lo que su velocidad máxi-
ma no supera los ocho nudos y mantiene
un crucero de unos 6,5 nudos. Su precio
está a partir de los 333.000 euros, sin im-
puestos.
El Boarncrui-
ser 1500 Ele-
gance Center
Sleeper es
una eslora de
desplazamien-
to que navega
a régimen de
crucero de 7,5
nudos, con un
consumo total
de 16 litros por
hora.
BOARNCRUISER 1500 ELEGANCE
E
ste astillero fue ganador del EPBY 2016
en la categoría de embarcaciones de
desplazamiento con el 1200 Elegance. Ahora
presenta el Boarncruiser 1500 Elegance Cen-
ter Sleeper, barco que también se ofrece con
flybridge. Es una eslora de casco de 14,99
metros, con una manga de 4,75 metros y con
un desplazamiento de 31 toneladas, realiza-
do en acero y homologado en categoría A.
Equipa dos Volvo Penta D4 de 180 Hp para
poder mantener un régimen de crucero de
unos 7,5 nudos (consumo total de 16 litros
por hora), y alcanzar una velocidad máxima
de 10,5 nudos (consumo total de 68 litros
por hora).
En los interiores presenta una distribución
a dos niveles. Arriba un salón con la cocina,
comedor y puesto de gobierno; y abajo con
dos cabinas dobles y dos aseos completos,
con ducha independiente.
La denominación Center Sleeper viene
dada por la cabina central que abarca toda
la manga, un camarote de gran confort, lu-
minoso y decorado con buen gusto, como el
resto del barco.
La construcción es en acero y está homo-
logado en categoría A. El Borncruiser 1500
Elegance está merecidadmente nominado al
European Power Boat of the Year 2018 en la
categoría de modelos de Desplazamieto.
Center Sleeper
