[EUROPEAN YACHT OF THE YEAR 2016/2017]
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E
l Figaro 3, de 9,75 metros de eslora de cas-
co, es el primer monocasco monotipo con
foils de serie. La producción ya se ha inicia-
do y está previsto construir 45 unidades para
finales de 2018, de forma que reemplazará
definitivamente a su predecesor cuando La
Solitaire, el campeonato del circuito Figaro,
cumpla 50 años en 2019. Concentrado de tec-
nología e innovación es obra del gabinete de
arquitectura Van Peteghem Lauriot-Prévost
y resultado del trabajo en equipo del Gru-
po Bénéteau, la clase Figaro, OC Sports y el
Grupo Le Figaro. Los foils no están concebi-
dos para levantar el barco del agua sino para
compensar la supresión de los lastres de agua.
Están dirigidos hacia el interior de forma que
actúan de antideriva generando una fuerza
lateral que compensa la finura de la vela de
la quilla a la vez que mejoran el par de adri-
zamiento sin necesidad de que se aumente el
Bénéteau Figaro 3
Marcando el camino
TF 10
FLAAR 37
El Figaro 3, con sus foils invertidos, parece un barco muy radical pero de hecho no
lo es. Es un one-design de regata asistido por foils, optimizado para navegar con
poca tripulación: una máquina eficiente y fácil de manejar por semiprofesionales y
amateurs.
Jochen Riecker. Yacht, Alemania
desplazamiento. Los foils se despliegan ma-
nualmente y se retractan dentro de la manga
del casco. Construido en sándwich por infu-
sión está provisto de una carena más eficaz y
liberada de los lastres, de una quilla más fina
y más profunda, de un mástil más adelantada
y de un plano vélico mayor que su predecesor.
Además, la proa tiene mucho volumen para
maximizar la eslora de flotación y crear adri-
zamiento a la vez que mejorar el ángulo de
ataque de los foils. Ligeramente menor que
el Figaro 2 y 200 kg más ligero, sus polares
muestran un potencial de velocidad del 15
por ciento mayor. No cabe duda que tendrá
un importante papel en el futuro de la vela de
competición, ya que el Figaro 3, en Categotia
A-Ocean, tiene mucho campo que recorrer en
la creciente escena de regatas de altura con
poca tripulación.
Precio: 175.000 euros, sin impuestos.
Los nominados:
CATEGORÍA
BARCOS ESPECIALES
©
Julien Girardot/EYOTY
©
Bertel Kolthof/EYOTY
©
Bertel Kolthof/EYOTY
