Página 14 - N & Y Magazine - Número 7

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Hubiese tenido el Boat Show
Palma la visiblidad internacional
que ha tenido sin la presencia de los
grandes yates? Definitivamente no.
La presencia de más de 50 embar-
caciones de más de 24 metros de
eslora, mayoritariamente veleros y
en venta o alquiller, le ha dado al
evento relevancia internacional y
fue iniciativa de 6 brokers interna-
cionales, todos ellos con oficina en
Palma, siguiendo los pasos del éxito
del evento Mallorca Superyacht Days
que se celebró en Port Adriano el año
pasado. La organización del Palma
Boat Show les puso el marco y las
facilidades y no la desaprovecharon.
Burgess Yachts, Camper & Nichol-
sons International, Dahm Interna-
tional, Fraser Yachts, Northrop and
Johnson and Ocean Independence
han unido sus fuerzas constituyendo
la Balearic Yacht Brokers Association
(BYBA), que es la entidad que está
tras esta iniciativa.
¿Tiene sentido mezclar estos dos
eventos? “La respuesta es definitiva-
mente sí —nos confesaba Arne Ploch
de Camper & Nicholsons Internatio-
nal—Estamos convencidos de que
este nuevo formato será un paso
positivo para ambos eventos”. Y
visto lo visto, siempre con la reserva
de los resultados, podemos augurar
que el Palma Superyacht Brokerage
& Charter Show se convertirá en un
referente en igualdad o en mejores
condiciones que otros eventos del
mismo tipo como los salones del
chárter de Antibes o Génova.
De hecho, la BYBA ha firmado un
acuerdo de tres años con el Govern
Balear para colocar Mallorca, y en
particular Palma, como un centro
estratégico para grandes yates en el
Mediterráneo.
Palma Superyacht Brokerage & Charter Show
Más de 50
barcos de
entre 24 y
50 metros
de eslora
respondieron
a la
convocatoria
de la recién
creada
Balearic
Yacht Brokers
Association
(BYBA).
compatibilizar su oferta con la realidad
del mercado, apostando por potenciar
las posibilidades de Baleares como des-
tino náutico y atrayendo tanto al barco
nuevo como al de segunda mano.
Así, pese a no ser un salón estricta-
mente de novedades, los aficionados sí
pudieron ver en el Moll Vell muchas
de las más relevantes presentadas por
los distribuïdores locales y los más
importantes de la península. El nuevo
modelo se ha mostrado pues acertado
y no ha dejado huérfanas las expecta-
tivas de quienes se desplazaron hasta
Palma, lo que constituye el mejor ar-
gumento para preparar una próxima
edición más completa.
Una semana plagada de
eventos
En Palma ha coincidido la celebración
de la Gaastra Palma Vela, que ha sa-
cado a la bahía centenares de velas y
regatistas internacionales de todas las
clases, desde los Wally y Mini Maxi
a los clásicos y época, pasando por los
monotipos como J80 y Soto 40 y por
supuesto los ORC o la vela latina, en
un soberbio espectáculo.
No menos relevantes han sido las
presentaciones de regatas como la
XXVII Rei en Jaume, que se desarro-
llará del 6 al 8 de junio y que incluirá
un nuevo premio para las embarcacio-
nes de más de 50 pies de eslora y una
clasificación por clubes.
O la presentación del Circuito
Clásico Mare Nostrum formado por el
Trofeo Illes Balears Classics, el Trofeo
Panerai-Copa del Rey de Barcos
Clásicos de Maó, la Regata Puig Vela
Clàssica de Barcelona y la Cartagena
Vela Clásica.
También la Conselleria de Medi
Ambient del Govern Balear ha apro-
vechado el evento para presentar el
plan de regulación de fondeos ecoló-
gicos para la protección de la posido-
nia, un plan esencial, no solo desde
el punto de vista de la protección del
medio ambiente, sino para el desarro-
llo sostenible del turismo náutico de
las islas.
Y no menos importante, la celebra-
ción simultánea al salón del seminario
“Blue Growth in the Mediterranean:
perspectives of Spain”, que ha reunido
bajo los auspicios de la Unión Europea
a decenas de especialistas internacio-
nales en más de una veintena de talle-
res de debate.
Especial interés para nosotros co-
bró en este terreno el taller dedica-
do al turismo marítimo y costero, en
que participaron entre otros Carlos
Sanlorenzo, director de ANEN,
Margarita Dahlber, presidenta de la
Asociación de Empresas Náuticas de
Baleares (AENB), y Gabriel Sandoval,
presidente de la Asociación Española
de Federaciones de Puertos Deportivos
y Turísticos, y en la que todos los po-
nentes coincidieron en destacar la
necesidad de armonización fiscal y
legislativa del sector náutico español
con los países de nuestro entorno, con
los que está en franca desventaja desde
el punto de vista de la competitividad,
tanto en términos de mercado como
especialmente en el sector del chárter
náutico.
Desde peque-
ñas embar-
caciones a
grandes ya-
tes, el Palma
Boat Show
ha aglutina-
do la oferta
peninsular y
balear.
[ACTUALIDAD] Salones