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Embarcaciones a motor
Evinrude
BRP amplía su gama de fuerabordas
con tecnología E-TEC y presenta en
Barcelona el nuevo motor Evinrude
E-TEC90 H.O. de alto rendimiento
y dotado con nuevos gráficos. El nue-
vo modelo compite en la gama de
90 caballos para multiuso, ya sea en
pesca o en cualquier otra actividad
náutica. Con una cilindrada de
1,7 litros, ofrece un elevado par
que le confiere gran capacidad
de aceleración, una mayor po-
tencia a bajas revoluciones, un
diseño ligero y un consumo de
combustible eficiente. Con un
alternador de alto rendimien-
to permite alimentar los siste-
mas de a bordo con seguridad.
También el paquete de gráficos es
totalmente nuevo y se aplicarán en
todos los modelos de Evinrude.
Evinrude-BRP
Suzuki
Tras el lanzamiento de los fue-
raborda transportables DF15A y
DF20A el año pasado, y respondien-
do a la demanda de muchos usuarios,
la firma japonesa presenta ahora los
modelos Suzuki DF15A y DF20A
de 15 y 20 caballos con power tilt,
de manera que se hace mucho más
fácil elevar o bajar la cola del motor
en las varadas o al llegar a tierra.
Conunpeso de 53,5kg, elDF20AT
será el fueraborda de 20 Hp con
elevador más ligero del mercado, y
el único de este tipo con inyección
electrónica de combustible. Ambos
modelos se benefician del sistema de
inyección electrónica independiente
de la batería, una primicia en el ran-
de aire con mayor reducción de rui-
do y temperatura de funcionamiento
más constante.
También se presentan los el nuevo
V8-430 y el V8-350, más ligeros,
ecológicos, rápidos, potentes y con
una relación peso/potencia de primer
nivel. Se refrigeran de serie con agua
dulce, e incorporan convertidores
catalíticos, además de la plataforma
electrónica EVC. Además, reducen
el consumo y el nivel de emisiones e
incorporan el sistema de regulación
de válvulas variable VVT que opti-
miza el par a bajas revoluciones y au-
menta la salida a altas revoluciones.
Otra novedad de Volvo es el nuevo
Sistema Interceptor IS que simpli-
fica el trimado de la embarcación y
hace que la navegación sea más se-
gura y cómoda. Es totalmente eléc-
trico, está exento de componentes
hidráulicos, y está dotado de poten-
tes servos, que se integra en la plata-
forma EVC. Sus hojas de trimado, a
modo de guillotina en el espejo de
popa, generan elevación y arrastre,
lo que se traduce en impulsos en los
ejes de la embarcación. Está indica-
El Suzuki
DF20AT es
el fueraborda
de 20 Hp con
elevador más
ligero del
mercado, y
el único de
este tipo con
inyección
electrónica de
combustible.
El nuevo
Evinrude
E-TEC90 H.O.
ofrece mayor
capacidad de
aceleración,
más potencia
a bajas revo-
luciones, un
diseño ligero
y un consumo
de combusti-
ble eficiente.
go de fuerabordas de 15 y 20 Hp,
así como del sistema de control de
combustible patente de Suzuki, que
repercute en un arranque más fácil,
mayor aceleración, comportamiento
más suave y, sobre todo, una mayor
eficiencia en el consumo. El hecho
de que pueda elevarse eléctricamen-
te los hacen ideales para semirrígidas
de poca eslora y anexos, lanchas y pe-
queñas embarcaciones de pesca, y en
general para barcos de iniciación.
Movilmotors
Volvo Penta
Son varias las novedades que la firma
sueca presenta en Barcelona. Desta-
can los IPS 800 y 950, concebidos
para para cruceros deportivos y ya-
tes con flybridge de 12 a 18 metros.
Dotados de compresor mecánico
que aumenta la presión de carga di-
rectamente a bajas revoluciones por
minuto y crea ahora un par a baja
velocidad incluso más potente, los
nuevos IPS son más sensibles a los
comandos y, junto con el mando de
joystick, ofrecen como resultado una
capacidad de maniobra sumamente
mejorada en espacios reducidos.
Otra novedad es el motor D11 en
potencias de 725, 670 y 625 Hp, el
V8 a gasolina de 430 y 350 Hp, una
buena opción para esloras en-
tre 14 a 17 metros, con un
par más elevado, un
turbocompresor
más eficaz filtro
Motores
Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013
En gasolina
los V8-430 y
el V8-350 son
más ligeros,
ecológicos,
rápidos,
potentes y con
una relación
peso/potencia
de primer
nivel.
