Página 65 - N & Y Magazine - Número 9
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Embarcaciones a motor
1.
El D11 se
ofrece en po-
tencias de 725,
670 y 625 Hp,
y es uno de los
motores más
avanzados
dentro de su
segmento.
2.
Los IPS
800 y 950
están
concebidos
para para
cruceros
depor-
tivos y
yates con
flybridge
de 12 a 18
metros.
3.
El sistema
automático IS
simplifica el
trimado de la
embarcación
y hace que la
navegación
sea más segu-
ra y cómoda.
La firma japo-
nesa presenta
el nuevo siste-
ma de control
con joystick
para los moto-
res fuerabor-
da de gama
alta, creado
para facilitar
el atraque y
las maniobras
a velocidad
reducida.
El JCSY actúa
sobre las
colas Yanmar
en cualquier
sentido,
facilitando
todas las
maniobras.
do para barcos de a partir de 40 pies.
Se puede instalar con IPS, Volvo Pen-
ta DPH con gobierno electrónico y
aplicaciones de motores interiores de
Volvo Penta.
Finalmente Volvo mostrará el sis-
tema Glass Cockpit, que enlaza la
línea de transmisión y la navegación
de una forma exclusiva. Se trata de un
sistema de supervisión y control total-
mente integrado, desarrollado en co-
laboración con Garmin, que recopila
toda la información para el patrón, in-
cluyendo advertencias y alarmas, y la
muestra en un punto fijo de la embar-
cación, en una o más pantallas de alta
tecnología. El Glass Cockpit, integra
las pantallas táctiles de Garmin 8000.
Volvo Penta,
.
com/volvopenta/spain/
Yamaha
Yamaha presenta en
Barcelona su nuevo
F200, el más ligero de
su segmento, innovador
y de altas prestaciones,
silencioso, de bajas emi-
siones y con un consumo
muy reducido. Tras la
remodelación de la gama
en los 250 Hp y los 300
Hp, ahora Yamaha mejora
su 200 Hp, pasando de seis
cilindros a este nuevo cuatro
cilindros de 2,8 litros. Pesa
227 kilos, 50 kilos menos que
el anterior F200 de seis cilindros,
y es un 18% más ligero. Se ofrece en
dos versiones, el F200F con inver-
sor y cables mecánicos, y el F200G
con mandos electrónicos. Ambos con
sistema antirrobo Y-Cop, un nuevo
amortiguador de eje, limitador de tilt
(elevación de motor) y una nueva pan-
talla multifunción de cinco pulgadas
a color LCD, además del pulsador de
arranque. Además pueden incorporar
el sistema trowlling valve, para ve-
locidades de arrastre. De hecho este
motor resulta adecuado para
cambiar desde el 200 de dos
tiempos a uno de 4 tiempos,
más limpio y respetuoso
con el medioambiente.
En Barcelona se podrán
comprobar el sistema de con-
trol con joystick para los mo-
tores fueraborda de gama alta
que se ha creado para facilitar el
atraque y las maniobras a veloci-
dad reducida, de modo preciso
y controlado, ya que con la
función del joystick conectada
a las rpm, éstas se ajustan al ni-
vel preseleccionado.
Basado en un ergonómico
joystick para timón, este sistema se
adapta configuraciones dobles o tri-
ples y permite maniobrar el barco en
cualquier dirección.
Los sensores detectan los movi-
mientos del joystick y la unidad cen-
tral ajusta la potencia del motor y la
dirección de la navegación de forma
independientemente,
permitiendo
dirigir la embarcación en la dirección
deseada.
Yamaha,
Yanmar
Yanmar Europe BV ha lanzado su
nuevo Joystick Control System
Yanmar (JCSY). Comparado con
otros sistemas de control de em-
barcaciones, el JCSY es exclusivo,
al ser la única solución hidráulica
disponible en el mercado, propor-
cionando altas prestaciones a un
coste asequible. El Joystick Control
System de Yanmar facilita cual-
quier maniobra, es muy suave en
su actuación y tiene un buen rendi-
miento en respuesta. Este joystick
trabaja con la cola Yanmar ZT370,
dotada de embrague hidráulico, y
los motores libres de vibraciones
Yanmar V8 diésel. El atraque en
paralelo, o el atraque en espacios re-
ducidos, son maniobras más fáciles,
sencillas y que se pueden realizar
de manera muy sencilla, así como
los movimientos en diagonal, o los
giros de 360º.
El JCSY combinado con la cola
Yanmar ZT370, configura un sis-
tema eficaz de maniobra de alto
rendimiento. Está disponible para
los motores Yanmar 8LV de 320
Hp y 370 Hp, en montaje doble,
tanto en embarcaciones de recreo
como de tipo comercial. Se instala
fácilmente en nuevas embarcacio-
nes, y también de forma rápida en
montajes dobles con Yanmar 8LV
ya existentes. Como opcional existe
una conexión a los sistemas de au-
tonavegación de los principales fa-
bricantes, asegurando un gobierno
aún más avanzado.
Yanmar Equipment Ibérica, S.L.
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Yamaha
mejora su 200
Hp, pasando
de seis cilin-
dros un bloque
nuevo de cua-
tro cilindros y
2,8 litros.
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