Página 24 - N & Y Magazine - Número 13
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[equipo]
Novedades
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L
a nueva tecnología adaptativa
para los pilotos automáticos
Evolution ofrece un mayor ren-
dimiento para sistemas fuera-
borda hidráulicos sin referencia
de timón. Esta nueva tecnología
aporta un mayor rendimiento de
gobierno, optimizado para aquellas
embarcaciones que disponen de
sistemas de timón hidráulico, y es
especialmente eficaz en embarca-
ciones con motores fueraborda. La
nueva tecnología Hydro-Balance de
Evolution compensa de forma activa
la elasticidad del sistema hidráulico
provocada por las burbujas de aire
atrapadas en el sistema de gobier-
no, la flexión de la manguera y
tuberías, y el rendimiento variable
Tecnología Hydro-Balance para pilotos Evolution
Raymarine en vanguardia
L
a linterna led GMT ET100 es
multifunción y está diseña-
da para cualquier situación de
emergencia. Equipa compás,
brújula, silbato, cuchillo, abre-
latas, abrebotellas y espejo de
señales (heliógrafo), y cuenta
con la función “giro para cargar”,
de manera que no necesita pilas.
Es flotante y estanca, y cuando
cae la luz queda hacia arriba, lo
que garantiza su fácil localiza-
ción y recuperación. Incluye tres
niveles de luminosidad selec-
cionables hasta 150 lúmenes,
además de funciones de destello
constante y SOS flash. Con diez
segundos de acción de carga
girándola, se obtienen siete
minutos de luz, y además per-
mite también recargar teléfonos
inteligentes y tabletas y otros
dispositivos pequeños a través
de su salida USB. También se
puede recargar vía USB (cable
incluido). Su precio es de 47
euros, sin IVA.
Linterna
GMT ET100
La tecnología
Hydro-Balan-
ce para pilo-
tos Evolution
mejora el ren-
dimiento de
los sistemas
hidráulicos
de dirección,
especialmente
en los fuera-
borda.
Indestructible,
estanca y
flotante
de las válvulas. Los pilotos automá-
ticos Evolution de Raymarine con
tecnología Hydro-Balance ajus-
tan la elasticidad del sistema y se
compensan automáticamente para
evitar la oscilación de la dirección.
El resultado es un mantenimiento
del rumbo preciso y una unidad de
propulsión sin oscilaciones.
Otro problema habitual en las
embarcaciones con motores fuera-
borda de alta potencia es la direc-
ción de torsión asimétrica, normal-
mente conocida como “virado de la
hélice”, que básicamente consiste en
que la torsión de las hélices genera
una fuerza lateral menor que actúa
como cuando una rueda se adhiere
al asfalto. Además de propulsar el
barco hacia delante o atrás, la fuerza
lateral provoca que la proa del barco
caiga a babor o a estribor (depen-
diendo de la dirección de rotación
de las hélices). La asimetría también
causa que los barcos viren de forma
más firme en una dirección que en
otra. La tecnología Hydro-Balance
detecta la asimetría y muestra al
piloto automático Evolution cómo
eliminarla mediante algoritmos
inteligentes adaptables.
C
reada por Helly Hansen, la Duffel
Bag se inspira y está concebida
para la náutica. Es de resistente
poliuretano PU, repelente al agua,
pero su gran versatilidad hace que
Solo para navegantes
Helly Hansen Duffel Bag
sea perfecta para otros
usos. Las correas de la
Duffel Bag están situa-
das en las zonas más
expuestas, así como los
bolsillos organizadores
interiores que garantizan el
resguardo del equipaje. La correa
de transporte está acolchada y se
ofrece en capacidades de 90 y 50
litros. El precio de la de 90 litros es
de 99,95 euros.
La Duffel Bag
se ofrece en
dos tamaños.
