Página 32 - N & Y Magazine - Número 13

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[A FONDO] Elevador de embarcaciones Click & Go
agua. La estructura del elevador
C&G cuenta, además, de una serie
de palos o sticks protegidos con
neopreno, a modo de defensas, que
marcan el espacio donde el barco se
“encaja” con la mayor facilidad.
Una vez el barco está en su lugar,
el patrón detiene el motor y con el
mando a distancia activa el elevador
que, mediante dos motores eléc-
tricos de gran suavidad levantan la
litera, ajustada a la carena del bar-
co, como si se tratara de una cama a
medida de un remolque.
Una caja instalada junto a la to-
rreta del amarre alberga todos los
controles del sistema, incluyendo el
receptor del mando a distancia, las
protecciones magnetotérmicas de
los motores, las placas electrónicas
de control y demás elementos del
conjunto. Tanto los motores como
todos los demás mecanismos y ma-
teriales que integran C&G disfrutan
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Las ventajas del sistema C&G
Entre las principales ventajas que aporta el Click & Go
destacan:
El ahorro. Al no estar el barco en contacto con el agua se
reducen los gastos de mantenimiento y de desgaste de
ánodos, se evita la electrolisis, y se evitan las incrustacio-
nes en el casco.
La disponibilidad. Con este sistema se puede tener el barco en seco y
disponer de él al instante. Basta con activar el mando a distancia para meter
el barco en el agua.
El invernaje. Con este sistema el barco se mantiene como si estuviera en el
varadero invernado, tapado y seco.
Se evita el antifouling. Un barco que vive en un Click & Go no necesita ser
pintado en la obra viva, y que después de cada navegación se puede lavar el
casco con agua dulce.
Mayor velocidad. Tener el casco siempre impecable implica menos roce
navegado y mayor ahorro de combustible. Se estima que un casco comple-
tamente limpio proporciona un ahorro de combustible de entre un 15 y un
20 por ciento con respecto a cascos sucios o con antifouling.
Respeto con el medio ambiente. Al evitar el contacto con el agua se evita la
utilización de productos contaminantes, como el antifouling y productos de
limpieza, así como el desgaste de ánodos de sacrificio.
Seguridad. El barco que descansa en la litera en el mismo amarre ofrece una
seguridad total antirrobo.
Servicio y garantía. El fabricante ofrece un servicio permanente a distancia,
mediante control telemático, 24 horas al día y una garantía de dos años.
Las nuevas
cajas de los
motores son
más compactas
y alargadas,
y se integran
ocupando
menos espacio
a lo largo de
la eslora del
amarre.
Una caja de control, instalada junto
a la torreta del amarre, gestiona el
trabajo ordenado por el mando a
distancia. Dispone de doble sistema
de desconexión, uno mediante llave
y otro a través del mando a distancia.
Los nuevos modelos incorporan dos
variadores para que jamás se desnive-
le la cama.
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6 y 7. Click
& Go realiza
elevadores
espaciales
a media,
para motos
acuáticas o
de elevación
lateral.
de las más exigentes homologacio-
nes y están protegidos eficazmente
contra la corrosión marina.
El barco emerge del agua. Se de-
tiene a la altura justa del pantalán
o del muelle, con la plataforma de
baño al mismo nivel, y tan próxima
que con un pequeño paso se pasa del
barco a tierra. El Click & Go se ins-
tala a medida de cada embarcación,
y en base a una serie de paráme-
tros que ajustan el nivel de eleva-
ción y aproximación al muelle o el
pantalán, según convenga, evitan-
do pasarelas o saltos acrobáticos, de
modo que embarcar y desembarcar
suponga menos riesgo que cruzar
una pasarela.
Otra cuestión importante es su
fácil instalación. Para colocarlo en
una plaza de amarre no hacen falta
obras ni modificaciones en el puesto
ni en el fondo. El elevador llega des-
montado al puerto. Allí se arma y
mediante una grúa o, dependiendo
de las limitaciones, con un sistema
de flotadores, se ubica en el amarre.
Por lo tanto, lo único que hace el fa-
bricante es montar la estructura fue-
ra del agua y, a continuación, dejarla
en el agua hasta que ella misma se
clava en el fondo.
Está claro que previamente se
tomaron las medidas de la profun-
didad, de la manga y la eslora del
amarre. La estructura se asienta y,
posteriormente, se ajusta mediante
los pies telescópicos que se pueden