Página 28 - N & Y Magazine - Número 13

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[MOTOR] El IPS 900 para profesionales
de gobierno es realmente impresio-
nante, no solamente por la simpli-
cidad del manejo de las palancas
de aceleración y sus funciones, sino
también por la manejabilidad y po-
sibilidades del joystick de gobierno.
En efecto, en la PTA80 se han
combinado todas las posibilidades
que ofrece actualmente el sistema
A través del Volvo Penta
IPS Mediterranean Trip
2014, la firma sueca ha
dado a conocer las prestaciones de
sus IPS900 con dos D13 de 700
Hp (IPS3 1.98:1) un conjunto
instalado en la TPA80, embarcación
especial de aluminio, construida
para demostraciones de esta marca
de motores.
Por primera vez hemos tenido
la ocasión de comprobar todas las
prestaciones que ofrecen los IPS
bajo la plataforma EVC, y navegar
en esta eslora de 22, 5,60 metros de
manga y 36 toneladas, haciendo uso
de los sistemas intuitivos de gobier-
no de Volvo Penta con los IPS900.
En la PTA80 los IPS900, ins-
talados en cumplimiento de las
certificaciones profesionales más
rigurosas, es decir con sistemas re-
dundantes de seguridad, la facilidad
IPS, con un elenco de funciones que
cubre prácticamente todas las nece-
sidades en navegación y maniobra
con una eslora de este porte.
Entre las ventajas más importan-
tes integradas en los IPS900 destaca
el Joystick Docking, seguramente
la particularidad más conocida de
los IPS, que permite maniobrar y
La PTA80 con
los IPS900
alcanza los
27 nudos de
máxima y
dispone de las
más avanza-
das funciones
de Volvo
Penta para sus
motores, tanto
profesiona-
les como de
recreo.
D urante el tiempo de la prue-
ba además de comprobar las
distintas funciones con el joystick
como elemento para la maniobra
y en las funciones de gobierno de
timón, efectuamos el denominado
crash test. El crash test, consiste en,
navegando a un régimen de crucero,
en un instante dar atrás de golpe con
ambas palancas de aceleración con el
fin de detener el barco en el menor espa-
cio y tiempo posibles. EL PTA80 con los
IPS900 reacciona a esta maniobra redu-
ciendo rápida y progresivamente las revo-
luciones, y entrando automáticamente la
marcha atrás sin brusquedades ni peligro
para las transmisiones. Esta maniobra,
que en un principio puede parecer una
acción descabellada, puede ser realiza-
da en determinadas situaciones, cuando
es necesaria una parada de emergencia.
El crash test
El IPS 900 para profesionales
Durante varias semanas Volvo Penta lleva a cabo pruebas de mar por el
Mediterráneo con el fin de dar a conocer los IPS900 en el ámbito profesional.
MOTOR
Nada es más fácil
Los Volvo
Penta IPS900
con el D13
de 700 Hp
pueden inte-
grar, bajo la
plataforma
EVC todas
las funciones
de control y
gobierno que
ofrece la mar-
ca sueca.
Vídeo Volvo Penta
IPS The inside story
(Volvo Penta)
D. Garcia