Página 29 - N & Y Magazine - Número 13

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El IPS 900 para profesionales [MOTOR]
La instala-
ción simple y
redundante
a bordo de
la PTA80
muestra como
en un barco
de 22 metros
los motores
representan
un mínimo vo-
lumen con las
máximas cotas
de seguridad y
rendimiento.
El equipo de
Volvo Penta
en la escala
de Barcelona
durante Volvo
Penta IPS
Mediterranean
Trip 2014.
El capitán
de la PTA80
gobierna el
barco con
el joystick
navegando
a 27 nudos:
más fácil
imposible.
Los inter-
ceptores
estabilizan la
embarcación
en los virajes
cerrados
reduciendo
el grado de
escora y
favoreciendo
el confort en
la navegación.
atracar de modo intuitivo ma-
nipulando un solo mando. A las
facilidades de maniobra se añade el
Sistema de Posicionamiento Diná-
mico, función de importancia en
las embarcaciones profesionales que
permite mantener el barco en su
punto de situación, contrarrestando
permanentemente los efectos de la
corriente y el viento.
También los controles de Vol-
vo Penta cuentan con pulsadores
integrados para el modo de baja
velocidad, el modo monomando y
el control de crucero, lo que facilita
todavía más el pilotaje de un barco
con el sistema Volvo Penta IPS.
Otra de las prestaciones compro-
badas en la TPA80 es el sistema es
interceptores automáticos, (flaps
tipo guillotina) que actúan en
función de unos parámetros prede-
terminados con el fin de mejorar
las prestaciones y el rendimiento
de la propulsión tanto en salida de
planeo, como en virajes, controlan-
do el grado de escora y favoreciendo
el confort en la navegación. En los
giros cerrados el interceptor interior
sale más con el fin de mantener el
barco más estable y ayudar en el
rendimiento de los IPS.
Estas son, entre otras, las princi-
pales ventajas que los IPS aportan
al segmento profesional, donde la
marca sueca disfruta de un gran
prestigio, por tecnología y cali-
dad y alcance de servicio a nivel
internacional. De este modo, Volvo
Penta destaca para cada segmento
de embarcación de trabajo distintas
funciones. Por ejemplo, en barcos
de pasaje, las funciones de manio-
brabilidad, consumo de combus-
tible, prestaciones, la función de
gobierno Joystick Driving, el espa-
cio que permiten ganar a bordo las
instalaciones con IPS y el bajo nivel
acústico (además del escape subma-
rino). En barcos de tipo prácticos de
puerto, la maniobrabilidad, el con-
sumo, las pre4staciones y la función
de posicionamiento dinámico. Y en
embarcaciones de poyo y similares,
también la maniobrabilidad, el bajo
consumo, las prestaciones y agarre
al agua que proporcionan los IPS.
www.volvopenta.com
Volvo Penta cuenta con las
certificaciones de la náutica
profesional.
Las ventajas de los IPS en el ámbito profesional
Menor consumo de combustible.
30% menos de emisiones de CO2.
40% de incremento en el rango de funcionamiento.
50% de disminución en el nivel del ruido y de la vibración percibidos.
20% de aumento en la velocidad máxima.
Joystick Docking (palanca de atraque).
Tipo aprobado.
En comparación con los ejes interiores, el casco de planeo a la velocidad de
servicio, permite una reducción de un 30%en el consumo de combustible lo
que, a su vez, proporciona un aumento del 40% en su autonomía.