Página 41 - N & Y Magazine - Número 13

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Bayliner, Sea Ray y Boston Whaler [astilLEroS]
La 210 Dauntless con un Mercury
de 150 Hp cuatro tiempos a 5.900
rpm alcanza los 36,5 nudos de punta,
y sale en planeo en menos de 6 segun-
dos, y en 4 más se pone a su velocidad
máxima. Es unmodelo concebido para
la pesca deportiva, dotado de consola
central y cuyo nivel de acabados y de-
talles ha contribuido a la fama de esta
marca, por otro lado también conocida
por sus tarifas. Es una eslora de 6,24
metros que mantiene la calidad de los
modelos superiores de la gama.
La 270 Dauntless sigue los patrones
de la 21 pies paro a mayor escala. Es
una fisher deportiva cien por cien, con
una eslora de 8,33 metros, que equipa
dos fuerabordas de 150 Hp hasta 225
Hp.
Finalmente, la 350 Outrage es una
de las esloras más importante de la
marca. Este elegante y deportivo mo-
delo se ofrece con tres Mercury de 300
Hp, lo que la convierten en una super-
Tres fueron
los modelos
de Boston
Whaler pre-
sentados a los
medios inter-
nacionales.
Boston Whaler
Sea Ray
deportiva para la pesca de altura. Con
los 900 Hp se pone de máxima a casi
48 nudos y 6.300 rpm; y mantiene
un crucero de unos 33 nudos a 4.000
rpm. Además de los buenos acabados
de este diseño de consola central re-
pleto de detalles, esta unidad incor-
poraba el nuevo sistema de maniobra
mediante joystick que permite la em-
barcación en cualquier sentido, lo que
facilita el amarre y las maniobras en
espacios cerrados.
Boston Whaler 210
Dauntless.
Boston Whaler
270 Dauntless.
Boston
Whaler 350
Outage.
S ea Ray es una de las marcas de
mayor prestigio de grupo y
cuanta con una amplia gama de mo-
delos capaz de cubrir la mayoría de
los programas de navegación.
La 210 Sun Sport es una eslora de
6,48 metros, con una manga de 2,55
metros, cuya motorización están-
dar es con un Mercruiser 4.3 de 220
Hp, aunque admite la potencia de
260 Hp con el Mercruiser 5.0. Lan-
cha de corte clásico, con un toque de
elegancia en la decoración, en la que
destacan la pequeña cabina de proa y
el solárium de popa complementado
por la plataforma de baño.
La Sea Ray 220 Sundeck es un di-
bañera, por su parte, se completa
con una espaciosa dinete y un mue-
ble de servicio, además de una am-
plia plataforma de baño. Con un
Mercruiser 4.2de 335 Hp y cola
Bravo 3, este modelo alcanza los 34
nudos de punta, con un consumo de
71 litros por hora. Y mantiene un
régimen e crucero de unos 27 nudos
as 3.500 rpm, con 56 litros por hora
de consumo.
Y la Sea Ray 350 SXL es un mo-
delo realmente atractivo en el que
destaca su soft top con una toldina
que se extiende por la parte poste-
rior. La proa abierta incrementa las
posibilidades de habitabilidad, por
lo que con sus 10,50 metros de es-
lora, resulta un barco sumamente
atractivo. Con un Magnum de 350
Hp, a 5.000 rpm llega a los 40,5
nudos, y mantiene un crucero de
unos 27 nudos a 3.200 rpm. Con
este motor tiene un precio base, sin
impuestos, en torno a los 150.000
euros.
Sea Ray 305
Sundancer.
seño en que el espacio prima sobre
cualquier otra característica del bar-
co. Es una eslora de 6,71 metros que
con un fueraborda Verado de 225
Hp supera los 41 nudos de punta.
Bañera espaciosa, con proa abierta
convertible en solárium y numero-
sos detalles y acabados de calidad.
La Sea Ray 305 Sundancer, con
una eslora de 10,14 metros, perte-
nece a la serie de barcos de crucero
familiar, en la que la habitabilidad
tiene un peso importante en la de-
terminación del programa del bar-
co. Dinete, cocina, aseo indepen-
diente y una litera doble a media
eslora, configuran los interiores. La
Sea Ray
220 Sundeck. Sea Ray 350 SXL.
Sea Ray 210
Sun Sport.