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Molinetes de fondeo [ESPECIAL equipo]
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En los mode-
los verticales,
cuando hay
tambor de
cabo, está
encima del
barbotén, de
lo contrario
van montados
en cubierta.
El modelo que mejor
se adapta
Esta pregunta puede plantearse
cuando se compra un barco nuevo
y el molinete es opcional. De serie
suele ser vertical. Si tiene la posibi-
lidad de elegir, lo mejor es optar por
uno horizontal. En un barco que no
lleva molinete, la elección de uno
vertical plantea más problemas. El
primero de ellos es su colocación, ya
que debe estar sobre cubierta, con el
motor de engranaje bajo ella. Si es
posible emplazarlo encima del cofre
de anclas, el motor se colocará en
este último. El segundo problema
es que no es un lugar estanco. Hay
que prever la instalación de una caja
estanca para el motor.
Tercer problema: si se encuentra
encima de la cabina de proa, lo que
con frecuencia es el caso, las mo-
lestias del motor y de su cableado
crean más dificultades.
Y último punto: para un funcio-
namiento óptimo, la cadena debe
dar la vuelta al barbotén y caer ver-
tical en el pozo de fondeo.
Todos estos inconvenientes de
instalación hacen que este modelo,
en la mayoría de los casos, se reserve
al montaje en astillero. Por lo que
respecta al molinete horizontal,
aunque la instalación es delicada,
presenta muchos menos problemas.
La instalación
Cuando ya hemos decidido el mo-
delo que nos conviene, hay que
instalarlo mecánicamente y pasar
el cableado eléctrico. De entrada,
la alineación roldana-molinete para
evitar la fricción y optimizar el paso
a nivel del estay o del enrollador.
Para hacerlo, se estira un cabito
entre el barbotén y la roldana. La
distancia entre la roldana y el ángu-
lo de ataque del barbotén debe ser
como mínimo de un metro para lo-
grar un buen enrollado sobre el bar-
botén. Después, el molinete debe
colocarse en la parte más horizontal
posible, aunque se tolera un ángulo
de pocos grados. A partir de aquí
Antes de la compra
Antes de plantearse la com-
pra de un molinete, hay que
comprobar algunos puntos.
Los primeros son de tipo eléc-
trico. Un molinete es un gran
consumidor y, en consecuencia,
el alternador debe poder com-
pensar, aunque sea solo parcial-
mente, el consumo. Debe ser como
mínimo de 50 amperios.
También cuenta la capacidad de las bate-
rías y su tecnología. No se recomienda una
capacidad inferior a 75 Ah. En cuanto a la tec-
nología, debe ser la misma que la de una batería de arranque con capa-
cidad para aceptar una descarga punta elevada. Este tipo de baterías se
usan generalmente para el motor de arranque y para la hélice de proa. A
tenor de los progresos realizados en este tipo de baterías, se encuentran
baterías de poca capacidad (45-60 Ah) y de tamaño reducido capaces de
proporcionar una corriente punta importante, como los modelos AGM
espirales. Hay que pensar en la protección eléctrica (fusible o disyuntor) y
en el mando del molinete.
Podemos contemplar cuatro soluciones que pueden combinarse entre
sí: el mando con los pies, el mando manual, el mando con cable y el
electrónico.
El cableado: puesto que el molinete es un gran consumidor de corrien-
te (puede llegar a los 100 A de punta) el cable a utilizar debe, dependien-
do de su longitud, tener un diámetro de entre 35 y 75 mm.
El segundo punto se refiere al precio; en la práctica, cuando uno se
plantea la compra de un molinete hay que pensar en todos los accesorios
indispensables ya que su coste no es precisamente bajo.
El tercer punto, si desea un tambor además del barbotén, puede ser
como hemos dicho, del mismo lado o al otro, a derecha o a izquierda. En
principio, cuando el molinete está sobre cubierta, tenerlos del mismo
lado facilita pasar de cabo a cadena en fondeos mixtos.
El último punto, cuando el molinete está en el pozo de fondeo, es
que hay que tener en cuenta el emplazamiento reservado a la fijación
del molinete y la tapa del cofre. Cuando el molinete tiene el tambor a
la izquierda (opuesto al barbotén) para alinear el eje del barbotén con
el eje del pescante, hay que desplazar el molinete hacia la izquierda, y
aquí, con frecuencia el tambor se encuentra bajo cubierta, con lo que es
inutilizable. Hay que pensar también en la palanca de mando manual que
debe poder accionarse libremente.
Todos estos puntos deben comprobarse antes de la compra.
El mando inalámbrico
nos permite u8na total
movilidad por la cubierta
para controlar la línea de
fondeo.