[ESPECIAL equipo]
Molinetes de fondeo
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nunca al mismo tiempo. Volvamos
a la compra. Los más sencillos son
los interruptores de pie. Colocados
cerca del molinete, permiten vigilar
la operación de fondeo o izado. El
mando con cable ofrece más posibi-
lidades. Uno puede desplazarse por
cubierta y, con frecuencia, incorpora
un contador de cadena. El tele-
comando sin hilos ofrece libertad
total, ya que incluso podemos estar
en el anexo para comprobar que la
cadena sube correctamente.
El mando desde la bañera plantea
algunos problemas. Mientras que
va bien para largar cadena, ocurre
todo lo contrario al recogerla. Po-
demos quedarnos a merced de un
eslabón de cadena que se bloquea en
el escobén, de un apelotonamiento
o un nudo de la cadena en el cofre,
etc… En la práctica, sea cual sea el
sistema elegido, es fundamental que
una persona vigile desde el balcón
de proa el correcto desarrollo de la
maniobra.
El buen uso del
molinete
El molinete es un gran consumi-
dor de corriente. Por ello, hay que
arrancar el motor, darle tensión,
colocar la cadena en el barbotén y,
en caso de viento o corriente, colo-
carse a pique del fondeo ayudándose
del motor mientras se cobra cadena
accionando el molinete. Durante
toda la maniobra de recuperación
de cadena hay que comprobar tres
puntos: que el barco esté aproado
con la línea de fondeo para evitar el
rozamiento a nivel del barbotén, no
sobrepasar el fondeo y que la cadena
quede bien colocada en el pozo de
anclas. Este último punto es muy
importante. Los pozos de fondeo no
siempre están bien dimensionados
en función de la longitud de la ca-
dena. Hay que pensar también, una
vez fondeados y para evitar los es-
fuerzos sobre el molinete, en retirar
la cadena del barbotén. La solución
es utilizar un gancho o un seguro a
modo de freno.
Lo que hay que evitar
Una cadena para molinete debe
estar certificada y tener es-
labones calibrados que
se adapten al barbo-
tén. Una cadena es un
todo. Si es demasiado
corta, es difícil alar-
garla. Puede utilizarse
provisionalmente un gri-
llete pero habrá que tener cuidado
de que no pase por el barbotén, con
el inconveniente además de ser el
eslabón débil de la línea de fondeo.
Como ejemplo, un eslabón de rema-
chado de 10 mm de diámetro posee
una carga de ruptura de 1.500 kg
mientras que la cadena del mismo
diámetro está preparada para aguan-
tar 5.000 kg.
La unión cadena-ancla
La unión de la cadena con el ancla
debe realizarse con un elemento
que no haga de fusible. Su carga de
trabajo debe ser como mínimo la
misma que la de la cadena. Aquí
tenemos dos soluciones: un grillete
o una unión especialmente pensada
para ello. Si se opta por un grillete
hay que escoger aquel cuyo diáme-
tro máximo pase por los eslabones
de la cadena. Para una cadena de 10
mm de diámetro, optaremos por
un grillete de 12 mm. La escogere-
mos preferentemente en inox, más
resistente que el acero galvanizado.
Un grillete de inox certificado de
12 mm de diámetro tiene una carga
de ruptura de 4.000 kg y una carga
máxima de 2.080 kg. Con un gri-
llete galvanizado bajamos a 2.000
kg y a 520 kg La solución es decan-
tarse por productos específicos de
unión cadena-ancla. Con este siste-
ma que facilita el paso por la rolda-
na, se dispone de una carga similar,
si no superior, a la de la cadena.
La potencia adecuada
Depende de la eslora del barco y de
su desplazamiento. Para unidades
inferiores a nueve metros, pode-
mos contentarnos con un molinete
de 500 vatios. Entre 9 y 12 metros
es aconsejable elegir uno de 1.000
vatios, y entre 12 y 15 metros de
1.500 vatios. Para esloras superiores
a 15 metros, hay que escoger mode-
los más potentes, alimentados a 24
voltios o hidráulicos.
Los comandos
más sencillos
son los de pie,
ubicado junto
al mismo
molinete, en
proa.
Un eslabón de
remachado de
10 mm de diá-
metro posee
una carga de
ruptura por lo
general inferior
a la de la ca-
dena.
La carga de la unión entre la cadena y
el ancla debe ser como mínimo de la
misma resistencia que la cadena.
El alinea-
miento de la
cadena con el
molinete es
fundamental
para que éste
trabaje ade-
cuadamente.
Una cadena
oxidada puede
causar sorpre-
sas, cuando no
su rotura.
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