las cabinas, en la gran cocina en U, equipa-
da para dar servicio a una tripulación nu-
merosa, y en la espaciosa mesa de cartas.
El interior de este gran velero puede dis-
tribuirse en tres o cuatro espaciosas cabi-
nas con sus respectivos baños, con camas
dobles o sencillas, y adaptar el pique de
proa a una quinta cabina para marinería.
Se apareja de serie con mayor y génova 120
%, incluyendo anclaje para asimétrico, y
puede también opcionalmente aparejar un
foque autovirante o una vela de trinquete.
Con un motor de 140 Hp, capaz de pro-
pulsarle a 9,5 nudos cuando el viento esca-
sea, y un desplazamiento de 22 toneladas,
es sin embargo un auténtico velero rápido,
que arranca con facilidad aprovechando la
mínima brisa y que se asienta con aplo-
mo cuando el viento arrecia. Con un pre-
cio base ligeramente por encima del medio
millón de euros, alcanza los 650.000 euros
con todas las opciones de equipamiento,
electrónica y confort.
Oceanis 60.
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: .......................................18,24 m
Eslora de casco: .................................17,75 m
Eslora de flotación: ..........................16,43 m
Manga: ...............................................4,99 m
Desplazamiento: ..........................22.051 kg
Calado: ...............................................2,70 m
Lastre:..................................... 6.435/7.150 kg
Capacidad de combustible: ................600 l
Capacidad de agua: ..............................480 l
Motor: .......................................... VW 140 Hp
Superficie vélica: mayor: ...............87,70 m
2
Génova 120 %: .............................. 100,53 m
2
Asimétrico: ........................................ 255 m
2
Trinqueta: ............................................48 m
2
Diseño: ...........................Berret-Racoupeau
Interior: ...................................Nauta Design
Precio:........ 459.600 euros, sin impuestos
Astillero: ........................................Bénéteau
Importador: ........................ Red Bénéteau,
J Boats J88 y J 97E
ı
Astilleros Mediterráneo Costa Brava 42
[ASTILLEROS]
A
stilleros Mediterráneo, especialistas en
construcción de embarcaciones de vela y
motor a la unidad en madera moldeada y com-
posites epoxi desde 1995, presenta en su vi-
gésimo aniversario la Costa Brava 42, una lan-
cha de 12,60 metros de eslora, inspirada en las
barcas italianas de los años 50.
Con acabados en caoba de Brasil, el Costa
Brava 42 está construido utilizando las más
modernas técnicas de sándwich en composite
de epoxi y tejidos biaxiales. Aunque su aspec-
to es clásico, por la profusión de acabados bar-
nizados y cromado, en el interior se aplican las
más modernas técnicas de construcción.
Diseñada por Eduardo González, habilita
cuatro grandes espacios de relax. Dos asien-
tos dobles para patrón y acompañantes, dos
asientos simétricos en L a babor y estribor, con
sendas mesas rematadas en caoba y acero,
dos grandes soláriums y, en la popa, una am-
plia plataforma de baño con escalera eléctri-
ca. En el interior dispone de una gran cocina y
un baño con wc eléctrico y ducha separada. La
motorización está confiada a dos motores dié-
sel de 460 Hp, con líneas de ejes, que le otor-
gan suficiente potencia para navegar a altas
prestaciones, con la comodidad que le propor-
ciona una carena profunda, con redanes longi-
tudinales y un óptimo centrado de pesos.
Todos los accesorios han sido diseñados
en exclusiva para esta embarcación, con aca-
bados cromados que hacen del conjunto total
un producto orientado al armador que busca la
excelencia .
Astilleros Mediterraneo, especializado en
construcción con madera moldeada en frío y
con sede en El Viso, Málaga, permite abordar
todo tipo de proyectos personalizados.
La Costa
Brava 42 está
destinada a
propietarios
buscan una
lancha única
con espacio
para disfrutar
cómodamen-
te del paseo y
del baño.
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ASTILLEROSMEDITERRÁNEO
Costa Brava 42
