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[ASTILLEROS]
Bénéteau Oceanis 35 y Oceanis 60
E
l astillero Bénéteau puso a
disposición de la prensa es-
pecializada, durante unas jor-
nadas de pruebas en Palma de Ma-
llorca, los dos nuevos veleros de la
temporada que serán presentados
en los próximos salones. Se trata
del Oceanis 35, hermano menor del
Oceanis 38, y del soberbio Oceanis
60, el mayor de esta gama.
El Oceanis 35, con 9,9 metros de
eslora, sigue los pasos de su predece-
sor de mayor tamaño, que fue Vele-
ro Europeo del Año 2014. Radical e
innovador como aquel, del que he-
reda todas las virtudes, el Oceanis
35 creado por Finot-Conq y Nauta
Design, ofrece también, como pu-
Oceanis
35.
Oceanis 35 y Oceanis 60
BÉNÉTEAU
rior logrado, su modularidad –que
permite satisfacer cualquiera de los
tres programas más comunes de na-
vegación— y su organización de cu-
bierta, con una gran bañera totalmen-
te despejada al situar el anclaje de la
escota de mayor sobre un arco targa
opcional, que sirve a su vez como so-
porte de la capota o el bimini.
Por su parte, el Oceanis 60, pre-
sentado el año pasado en Cannes, es
el mayor velero de la gama. Creado
por Berret-Racoupeau y Nauta De-
sign, es un gran crucero de altura en
el rango de los 18 metros de eslora,
destinado a efectuar largas travesías y
a vivir a bordo con absoluto confort.
Con una cubierta plana, exenta de ca-
bos, creada para disfrutar del aire li-
bre, ofrece una enorme bañera dividi-
da en dos zonas, la de maniobra y la
de estar, y el característico arco que
soporta la escota de mayor y permite
cerrarla con capota y bimini. El espe-
jo de popa es abatible, dando lugar a
una plataforma de baño y abriendo el
garaje con capacidad para un auxiliar.
El interior, por su volumen, es pro-
pio de un maxi, de distribución y es-
tilo clásico y acabados tradicionales
en madera. El volumen no solo se
aprecia en el salón, sino también en
dimos comprobar en Palma un com-
portamiento impresionante. Con un
aparejo y una maniobra fácil de con-
trolar, los winches bien al alcance de
la mano y una cómoda posición de
gobierno, sus dos ruedas proporcio-
nan un control perfecto de este casco
con ligera arista en popa y eslora de
flotación maximizada, convirtiéndo-
lo en un velero perfecto para ser go-
bernado con poca tripulación. A esto
hay que añadir sus tres posibilida-
des de organización interior, con tres
versiones: Daysailer para uso como
crucero diurno, con el interior mo-
novolumen, una cocina y un baño;
Weekender, para uso de fin de sema-
na, con dos o tres cabinas cerradas y
un baño; y Cruiser, destinado a cru-
ceros largos, con dos o tres cabinas y
baño más una completa cocina longi-
tudinal a estribor.
Destaca por el gran volumen inte-
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: ............. 9,99 (Daycruiser)/
10,45 m (Weekender-Cruiser)
Eslora de casco: ..........................9,97 m
Eslora de flotación: ....................9,70 m
Manga: ........................................ 3,70 m
Desplazamiento: .......5.207 k/5.535 kg
Calado: .................................1,85/1,45 m
Lastre:...............................1.559/1.825 kg
Quilla elevable: ...................1,15/2,30 m
Capacidad combustible: ................130 l
Capacidad de agua:........... 130 l + 200 l
Motor: ............................. Yanmar 30 Hp
Superficie vélica: mayor:........ 27,50 m
2
Génova 103 %: .........................26,72 m
2
Asimétrico: ..............................83,45 m
2
Código 0: ................................... 50,9 m
2
Foque autovirante: ...................25,5 m
2
Diseño: .................................Finot/Conq
Interior: ............................Nauta Design
Precio:......87.000 euros, sin impuestos
Astillero: .................................Bénéteau
Importador: .................. Red Bénéteau,
©
Nicolas Claris/Bénéteau
©
Nicolas Claris/Bénéteau
Oceanis 60.
