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de motores fueraborda no han
abordado seriamente hasta ahora.
De esta manera, los E-TEC G2
son los primeros fueraborda
del mercado que permiten una
integración estética total con la
embarcación, una característica
altamente demandada no sólo
por los usuarios, sino también
por los astilleros. Evinrude
ha preparado un programa de
personalización que permite 2.100
combinaciones diferentes de color
que se integrarán perfectamente
en la estética de la mayoría de
embarcaciones del mercado.
En esta ocasión hemos tenido
la ocasión de comprobarlo
directamente en una combinación
E
n N&Y nº16 presentamos
los nuevos G2 de Evinrude
con todos los pormenores de
la gama de fuerabordas compuesta
por seis motores: tres H.O. (alta
potencia) de 250, 225 y 200 Hp; y
tres V6 de 300, 250 y 225 Hp. La
G2 es la primera gama de motores
con tecnología de dos tiempos
inyección E-TEC. Fue presentada
en 2003 y ahora, en 2015, ha
llegado la segunda generación
con interesantes mejoras. En este
caso la evolución no sólo ha sido
tecnológica y termodinámica,
sino que también ha supuesto un
gran salto en cuanto a estética y
posibilidades de personalización;
un aspecto que los fabricantes
formada
por una
semirrígida
BWA Sport
28 GTC y un
motor Evinrude E-ETEC
250 G2 personalizado para
integrarse con los colores y estética
de la embarcación. La combinación
no sólo resultó muy atractiva,
sino también muy eficiente en la
prueba de navegación.
VERSIÓN CON CABINA
El nuevo buque insignia de la
gama Sport del astillero italiano
y el novedoso fueraborda forman
un estiloso pack que tuvimos la
posibilidad de probar el las aguas
interiores del lago Maggiore
(Italia). La Sport 28 GTC (la
C hace referencia a la novedosa
Evinrude E-TEC 250 G2 con BWA Sport 28 GTC
Los Evinrude E-TEC G2 obtuvieron el premio a la innovación otorgado por el
jurado del European Powerboat of the Year 2015. Ahora hemos probado el
250 Hp a fondo, instalado en una semirrígida BWA Sport 28 GTC navegando
en aguas del Lago Maggiore.
MOTOR
Perfecta
compenetración
La segunda
generación de
motores E-TEC
posee un dise-
ño realmente
impactante y
con un progra-
ma de perso-
nalización que
permite 2.100
combinaciones
diferentes de
color.
El motor Evinrude
E-TEC 250 2G se integra
perfectamente con el
esquema de color y la
estética de la nueva BWA
28 GTC.
La serie E TEC G2 parte
de un bloque totalmente
nuevo de seis cilindros
en V de dos tiempos
a inyección directa de
combustible.
Javier Artiaga
