Evinrude E-TEC 250 G2 con BWA Sport 28 GTC
[MOTOR]
El amplio
solárium
situado a
proa se puede
convertir
parcialmente
en una
segunda
dinete.
versión con cabina central de
la ya conocida 28 GT) es una
semirrígida de 8,45 metros de
eslora con una configuración clásica
de estilo mediterráneo. La consola
destaca por su gran capacidad
interior en un diseño bastante
compacto, lo que ha permitido
alojar en su interior un gabinete
de aseo que incluye inodoro,
lavamanos y ducha integrada. El
volumen de la cabina también
ha permitido un aumento en las
medidas de la consola de gobierno
y el asiento, que ofrece una
protección aerodinámica excelente.
Un detalle que nos ha parecido
interesante es que ahora el mayor
volumen del asiento de gobierno
ha permitido alojar una nevera de
hielo de grandes dimensiones en
la parte inferior. Hasta aquí nada
nuevo, pero el astillero ha tenido
el acierto de incluir un colchón a
medida extraíble para acoplarlo
en la parte superior y convertir la
nevera en un asiento extra para la
dinete de popa en caso de querer
ampliar la capacidad. Por lo demás
la configuración exterior es muy
similar a la del modelo 28 GT, es
decir: gran plataforma de baño,
dinete convertible en solárium a
popa y un amplio solárium a proa.
La zona de popa se mantiene como
dinete principal, pero la parte
trasera del gran solárium de proa
se convierte en una segunda dinete
aprovechando el asiento que acoge
la consola central.
Los acabados generales
de la embarcación son muy
buenos, incluyendo la calidad
de las tapicerías y los herrajes.
Aunque siempre hay cosas que
El Evinrude E-TEC 250 G2 brinda unas
prestaciones excepcionales a esta semirrígida.
