[OCÉANOS]
Volvo Ocean Race
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Transat Jacques Vabre
La Transat Jacques Vabre se ha convertido ya en una de las grandes clásicas.
Reúne la espectacularidad de la navegación oceánica de alto nivel en máquinas
increíbles y la dureza de una transatlántica con tripulación muy reducida.
¿Pero a qué precio? Cuando ninguna de las dos clases reina supera el 50% de
supervivientes en la línea de llegada, hay que preguntarse qué falla. ¿Se prima
el espectáculo sobre la navegación?
Kiku Cusí
Un alto peaje: más de
la mitad de los Imocas
tienen que retirarse
sido del 55%: de los 20 participantes, solo nueve han
llegado a la meta de Itajaí. Para una clase que hace
año y medio se propuso fiabilizar sus barcos, habrá
que considerarlo un fracaso.
CRÍTICAS A LA DIRECCIÓN DE REGATA
Vayamos por partes. La gran atracción de esta Transat
Jacques Vabre entre Le Havre e Itajaí —5.400 millas
de recorrido entre la Bretaña francesa y Brasil— era
la clase Imoca. 20 barcos en la línea de salida, en-
tre ellos cinco nuevos diseños de VPLP dotados de
foils. Son la gran novedad de cara a la Vendée Globe
del próximo año y esta era la gran oportunidad para
presentar sus credenciales al triunfo en la vuelta al
mundo en solitario.
M
ucha expectación había levantado esta edi-
ción de la Transat Jacques Vabre, en la que
por fin íbamos a ver en acción tanto el fla-
mante maxitrimarán de François Gabart con el que
el último vencedor de la Vendée Globe quiere batir
el récord de la vuelta al mundo en solitario, como
los nuevos Imocas con foils. Se nos había prometido
que estos monocascos iban prácticamente a volar so-
bre el agua cuando tuvieran condiciones favorables.
Sin embargo, a la hora de la verdad, ni han volado
ni, lo que es peor, han demostrado ser barcos fiables:
solo uno de los cinco nuevos modelos ha conseguido
acabar la regata. Tampoco el conjunto de la clase de
esos monocascos de 60 pies puede sentirse satisfecha,
pues el índice de retirados de esta transatlántica ha
©
Jean Marie Liot/DPPI/TJV2015
Cinco de los
20 Imoca
eran diseños
de VPLP con
foils.
