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Monte Carlo MC 6S
ı
Bayliner VR5 Cuddy
[ASTILLEROS]
La MC 6S re-
toma todas las
características
de la versión
dotada de
flybridge, con
tres cabinas
y un cómodo
puesto de
gobierno,
además de un
salón de gran-
des dimensio-
nes.
de mando superior, con tres cabi-
nas y un cómodo puesto de gobier-
no, además de un salón de grandes
dimensiones que queda protegido
por el hard top o techo corredero.
Un barco realmente elegante, con
numerosos detalles en materiales
nobles, como el cuero y las made-
ras de calidad, que de serie (única
opción en motorización) equipa
dos Cummins QBR 8.3 de 600 Hp
con Zeus, lo que le permite alcan-
zar una velocidad máxima en torno
a los 27 nudos, y puede mantener
un régimen e crucero en torno a los
17,5 nudos a 2.400 rpm. El pre-
cio base de la MC 6S es de 857.500
euros, sin impuestos.
MC 6S
MONTE CARLO
E
s la versión con motorización de
fueraborda de unas de las lanchas
con mejores prestaciones de la marca
americana Bayliner. Dotada de una ca-
rena en V, este diseño retoma las líneas
de su predecesora la 642, y viene a re-
emplazar la 185 BR, modelo que ha te-
nido un notable éxito. Ahora, totalmen-
te remodelada y adaptada a los gustos
actuales, con el fueraborda es una lan-
cha de carácter familiar, con un menor
mantenimiento, con un precio ajustado
y numerosos detalles. La embarcación
cuenta con el diseño BeamForward de
Bayliner que extiende la manga de 2,44
metros hasta un punto cercano al bota-
lón de proa. El resultado es una zona
de proa mucho más espaciosa en com-
paración con los modelos tradicionales
de proa apuntada. La cabina cuenta con
La versión
con fuera-
borda de la
VR5 Cuddy
se ofrece
a un mejor
precio con
fueraborda
y requiere
menor man-
tenimiento.
VR5 Cuddy
BAYLINER
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo:..................................................6
Combustible:.....................................................50%
Agua:.................................................................. 10%
Estado de la mar:.........rizada y de fondo y brisa.
una cama doble, una escotilla cenital
de gran tamaño y una ventana lateral
en cada lado que permite la entrada
de luz natural. La puerta de acceso a la
cabina cuenta con escalones moldea-
dos que permiten un fácil acceso a la
proa a través del parabrisas practica-
ble. Al igual que otros modelos Bayli-
ner, la bañera presenta el nuevo dise-
ño AftAdvantage que amplía la zona de
asientos llevándola hasta el final de la
popa, donde se añade una plataforma
de baño. Esta opción separa la plata-
forma de baño de la parte interna de
la bañera en lugar de ser parte de la
misma. La embarcación VR5 Cuddy se
suministra de forma estándar con un
motor fueraborda Mercury 115 Hp de
4 tiempos. La oferta opcional de mo-
tores fueraborda incluye el 150 Hp de
4 tiempos, y en dentro-fueraborda un
135 Hp y un 200 Hp.
2x600 Hp
Cummins QBR
8.3 de 600 Hp
con Zeus
600
4,2
10,8
800
5,7
19
1000
7,2
24
1200
8
36,4
1400
9,3
61,4
1600
10,5
69
1800
11,2
85
2000
12,7
90,8
2200
14,8
106
2400
17,6
121
2600
20,5
143
2800
23,2
174
3000
26,5
201
3070
27,5
204
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Tiempo de planeo:
7
segundos
Aceleración de 0 a
máx.:
17 segundos
T
ras la aparición de las Monte
Carlo 4, 4S, 5, 5S y 6, faltaba
añadir a esta gama la 6S. Modelo de
alto nivel, que combina la calidad
y el diseño italiano con el concep-
to práctico y funcional que siem-
pre imponen los astilleros franceses,
como es el caso. La versión S retoma
todas las características de la ver-
sión dotada de flybridge, o puente
