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[ASTILLEROS]
Yacht Expo de Sea Ray
Sea Ray
YACHT EXPO
P
ocos barcos equipan tres pods
Zeus. Navegar esta 59 pies
con tres Cummins de 600 Hp se
convierte en toda una gozada. Da
la impresión de que se gobierna
con un barco de mucho menor por-
te, ofreciendo buenas prestaciones
de velocidad y especialmente de
respuesta al timón. Tanto en mar
abierto como en puerto, la capaci-
dad de giro es total. En puerto se
dispone del joystick que hacer tra-
bajar a los Zeus para desplazar el
barco en cualquier sentido, convir-
tiendo la maniobra de atraque en
un juego de niños.
Con el gas a fondo, que depende
de dos palancas para los tres moto-
res, como es habitual en los mon-
tajes triples de pods para cualquier
marca, alcanzamos los 31,3 nudos a
3.040 rpm, lo que no está nada mal
para esta eslora; y mantiene un ré-
gimen de crucero de unos 26 nudos
a 2.700 rpm. La mayor eslora de la
serie L-Class, especialmente manio-
brable, silenciosa y que ofrece las
mejores prestaciones en navegación.
Sea Ray L-590 Fly con tres Cummins de 600 Hp con Zeus
Al volante,
la L-590 Fly
equipada con
tres Cummins
de 600 Hp y
transmisión
con Zeus se
comporta como
un barco de
menor eslora,
muy ágil y
suave en el
gobierno. La
maniobrabilidad
es total.
E
sta Sundancer de 35 pies equi-
paba dos MerCruiser de gaso-
lina de 350 Hp con colas Bravo 3
de altas prestaciones, para barco
Sea Ray Sundancer 350 Coupé
de cierto porte. Está claro que es
un modelo atractivo si tenemos en
cuenta que el precio del galón de
gasolina (3,785 litros) en EE.UU
La Sundancer
350 Coupé
es un diseño
destinado al
programa de
crucero pero
equipada con
dos motores
de gasolina de
350 Hp cada
uno. Es capaz
de alcanzar
los 36,5 nudos
de punta con
suma facilidad
y puede
mantener
un crucero
de unos 26
nudos.
estaba en diciembre de 2016 en
torno a los dos dólares (10 cénti-
mos arriba o abajo), de manera que
si sacamos cuentas, al cambio el li-
tro saldría a unos 45 céntimos de
euro, dependiendo del valor del
dólar y del punto de venta. O sea,
a una tercera parte de lo que nos
cuesta el litro en España.
Con el gas fondo esta Sundan-
cer se puso a 36,5 nudos de pun-
ta a 5.400 rpm, marca más que
aceptable en un barco de programa
principalmente familiar, con una
amplia bañera protegida por hard
top. Mantiene un crucero de unos
26 nudos y, además, para facilitar
la maniobra, equipa el joystick de
MerCruiser. Barco bien equipado
de serie, tradicional, de persona-
lidad marcadamente americana y
con gran capacidad de estiba.
