Steeler Yachts
[EMPRESAS]
35
3.
Las ins-
talaciones
de Steeler
tienen salida
al canal, lo
que permite
mantener una
exposición
de barcos en
el agua para
pruebas con
los clientes.
4.
El primer
Steeler
Panorama
46 en
proceso de
fabricación,
tres meses
antes de su
botadura.
5.
Las
operaciones
de pulido de
superficies
son una
tarea de vital
importancia
para dejar
en perfecto
estado el
metal antes
de las diversa
capas de
preparación y
pintado.
6.
Hans
Webbink ojea
el dossier
de planos
y cotas de
la Panora-
ma FF46,
creada por
el gabinete
de diseño de
Vripack.
7.
El
diseñador
Vandebreke
ha firmado la
mayoría de
los barcos
de Steeler, y
en particular
todos los de
la serie NG.
8.
El casco de una NG57 en fase de preparación antes de pintar. Este diseño
destaca por su roda vertical que concede personalidad al modelo.
luego su equipo técnico convierte
en realidad. Inició su carrera profe-
sional en la construcción de embar-
caciones con un modesto astillero
dedicado a las pequeñas esloras de
desplazamiento para navegar por
los canales holandeses, los célebres
Antaris, de los que se construyeron
más de un millar. En pleno auge
vendió el astillero a una conoci-
da sociedad de inversión, Lehman
Brothers, lo que le permitió dar el
salto para fundar al poco tiempo
Steeler Yachts y pasar de la fibra al
aluminio y de la producción casi en
serie de barcos pequeños a la cons-
trucción de unidades a medida
personalizados hasta en el menor
detalle. Los primeros años podía
producir un barco al mes, con mo-
delos de diseño muy personal, que
queda hoy reflejado en uno de sus
grandes superventas: la NG 43.
EL ARTE DEL ALUMINIO
Son necesarias unas 38 semanas
para construir un Steeler de entre
40 y 50 pies. Para que la relación
precio-calidad de sus barcos entre
en parámetros razonables, Web-
bink trabaja en colaboración con
el astillero Royal Huisman, consi-
derado como el Rolls Royce en la
construcción de embarcaciones de
aluminio y acero. Entre los pedi-
dos de veleros de 30 y 40 metros,
el equipo de Huisman ensambla un
Steeler. De este modo, el pequeño
astillero de Steenwijk se asegura la
máxima calidad en cada uno de sus
cascos y cubiertas. Para realizar un
Steeler se necesitan unas 800 piezas
precortadas digitalmente y perfec-
tamente ensambladas y soldadas.
Una vez realizado el primer paso,
las estructuras de casco y cubierta
pasan por diversas fases de pulido
hasta que las superficies quedan
prácticamente como un espejo.
3.
4.
5.
8.
Steeler Yachts produce sus modelos
según las exigencias del cliente.
6.
7.
