[EMPRESAS]
Steeler Yachts
38
Steeler
dispone de
una comple-
ta gama de
embarcaciones
de desplaza-
miento.
Cinco razones para optar por el aluminio
La construcción en aluminio garantiza una seguridad total por su resistencia en
caso de colisión.
El aluminio es un metal en torno al 35% más ligero que el acero y, en consecuencia, nos permite obtener mejores prestaciones
de rendimiento con igual motorización.
La rigidez del casco mantiene sus formas inalterables, una ventaja cuando se navega con mar formada.
La ausencia de resonancia en el casco contribuye a unas condiciones de rumorosidad bajas.
La durabilidad del aluminio, por sus cualidades mecánicas y físicas. Además, es un excelente soporte para los acabados de pin-
tura si se respetan todas y cada una de las etapas de aplicación.
12.
13.
14.
El diseño de Steeler es uno de sus puntos
fuertes por la elegancia y calidad de líneas.
Steeler recurre a otra gran firma
holandesa, el astillero especializado
en megayates Vripack, cuyo gabi-
nete de diseño e ingeniería goza de
enorme prestigio internacional.
GRANDES PROYECTOS
Desde hace años la firma Vripack
construye para Steeler según las
indicaciones y los proyectos pre-
sentados por Hans Webbink.
Cada modelo se basa en un vasto
dossier de especificaciones de pla-
nos y cotas definidos al detalle, y
cuya inversión viene a salir por
unos 60.000 euros. Esto implica
un gran conocimiento del merca-
do europeo antes de aventurarse en
proyectos de tal envergadura. Sin
embargo, la estrategia de Steeler
ha superado las mejores expecta-
tivas, doblando, por ejemplo, su
producción durante el último año.
La marca se basa en tres principios:
calidad de fabricación, diseños de
carena con economía de consumo
y comportamiento en navegación.
Estos criterios combinados con un
diseño personal y elegante, funcio-
nal y adaptable a las necesidades
del cliente, son la clave de éxito
de esta marca. Por otra parte, este
astillero propone habitualmente
barcos con monomotorización por
debajo de los 50 pies de eslora,
evidenciando la impronta de los
diseños realizados para los canales
holandeses y la preocupación por
optimizar las curvas de consumo.
Con el fin de garantizar los más
altos niveles de calidad, el astille-
ro se somete a los más rigurosos
controles de la sociedad holandesa
independiente de homologación
Yacht Coating Consultancy, res-
ponsable de la validación de cada
fase de la construcción.
En definitiva, Webbink mues-
tra todas sus cartas, compara los
precios de sus embarcaciones con
la competencia, y no esconde se-
cretos: “No siempre hay que fiar-
se de las apariencias. Steeler es el
reto de la construcción totalmente
artesanal frente a la tendencia de
las semiseries estandarizadas de la
fabricación en fibra.”
11.
El fundador
de la marca
en la zona de
montaje con
un NG43. En
siete años el
astillero ha
triplicado
prácticamente
su producción.
10.
Steeler
emplea 35
personas en
sus plantilla
fija, y produce
beneficios a
partir de las
doce unidades
anuales.
11.
El mobilia-
rio se realiza
fuera del barco
para ensam-
blarlo poste-
riormente en el
casco.
