SUPER
YATES
193
9.
La cabina
VIP ocupa
la proa y se
beneficia de
la luz que
entra por
las ventanas
laterales.
10.
Uno de
los puntos
fuertes del
66 GLX es,
además de su
buena carena
y habitabili-
dad, su nivel
de persona-
lización. En
la foto un
detalle de la
escalera, con
el mamparo
forrado en
piedra natu-
ral.
Características
el propietario requiera— se pueden conectar cámaras
para facilitar la maniobra de atraque u otras operacio-
nes, lo que facilitará la aproximación al amarre.
El 66 GLX equipa, de serie, dos Caterpillar de
1.200 Hp lo que le permite mantener un régimen de
crucero de unos 24 a 26 nudos y alcanzar una veloci-
dad máxima de unos 30 a 32 nudos. Con esta potencia,
a régimen de crucero se estima una autonomía de unas
300 millas. Opcionalmente puede equipar dos Volvo
Penta IPS1350, o también dos Man V8 de 1.200 Hp.
10
Eslora total: .....................................................20,50 m
Manga: ...............................................................5,30 m
Cabinas: .....................................................4 + 3 baños
Cabina de marinería:................................... 1 + 1 baño
Acomodación para pernoctar: ............................ 8 + 2
Capacidad de agua: .............................................900 l
Capacidad de combustible: ..............................3.600 l
Motorización estándar: ........2 Caterpillar de 1.200 Hp;
opcionales 2 Volvo Penta IPS 1350; 2 Man V8 1200 Hp.
Constructor:..Astilleros Astondoa,
Precio base: .................... a partir de 1.870.000 euros,
sin impuestos.
9
Esto significa que el astillero propone dos tipos de
transmisiones muy distintas, ya que los pods de Vol-
vo Penta le otorgarán a este barco un comportamien-
to más deportivo que los ejes de los Cat o los Man.
En suma, pudimos constatar navegando las virtudes
de crucero de altas prestaciones de este modelo, que
goza de una excelente autonomía, y que tiene entre
sus puntos fuertes la habitabilidad, el confort y un alto
nivel de posibilidades de personalización, superior a la
de la mayoría de astilleros europeos.
