Cranchi E 52 F Evoluzione
[PRUEBA MOTOR]
127
D
etrás de esta E de Cranchi hay
todo un mundo. “Evolución
significa estar siempre dispues-
to a cuestionarse uno mismo.
Romper los esquemas y redefinir las reglas.
La palabra Evolución marca, con una simple
letra, los modelos más evolucionados de los
próximos años”. Así califica su E el astillero,
y uno de los modelos más especiales es el E
52 F Evoluzione. La serie Cranchi Fly com-
prende el 60 Fly, un E 56 F Evoluzione, este
E 52 F Evoluzione y el 43 Fly. El E 52 Fly
es un crucero deportivo singular, tanto por
la decoración como por lo que ofrece en su
navegación. Es un barco de líneas con cierta
agresividad, pero al mismo tiempo con un
aire clásico, moderno, pero sin excesos.
Como apunta Cranchi, cada astillero tiene
su filosofía, y la suya es “muy simple y la
vez muy compleja. Muy simple porque se
puede resumir en esta frase: nos gusta que
surquéis los mares sin el más mínimo pro-
blema. Muy compleja porque esto significa
invertir constantemente en nuevos recursos,
nuevas ideas y nuevos modelos. Y no sólo
eso. Cada cosa que diseñamos, fabricamos
y probamos podría superar pruebas mucho
más severas de las que se exigen normal-
mente”.
La belleza por sí sola es inútil, según
Cranchi, y no es desacertada esta premi-
sa partiendo de un fabricante que, además
busca la perfección en sus productos, impe-
cables en su calidad, con una estética que
podrá gustar más o menos, pero con un ni-
vel de calidad industrial con avanzada tec-
nología, que hay que visitar el astillero para
comprender lo que hay detrás de cada barco
que sale de la fábrica.
1.
El E52 F
Evoluzione es un
diseño de líneas
muy personales,
elegante y
con un gran
comportamiento
equipado con los
dos IPS800
de 600 Hp.
1
Velocidad máxima: 30,5 nudos a
2.950 rpm.
Velocidad de crucero: 22,5 nudos a
2.500 rpm, con dos Volvo Penta D8-
600 IPS800 de 600 Hp.
Tiempo de planeo: 11 segundos.
Aceleración de 0 a 30,5 nudos: en 26
segundos.
Autonomía: en torno a las 170 millas
a régimen máximo; y unas 180 millas
a régimen de crucero de 22,5 nudos.
Precio: desde 840.590 euros, con dos
Volvo Penta D8-600 IPS800 de 600
Hp, y sin impuestos.
