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[ASTILLEROS]
Hanse
ı
Quicksilver
Hanse 418.
Hanse 388.
doble ala con soporte para ploter. La
maniobra está reenviada a los win-
ches de la bañera.
En el interior ofrecen un gran sofá
en U a estribor con mesa de doble
ala, mientras que la banda de ba-
bor se reparte entre la mesa de car-
tas y un sofá en L que complementa
al anterior. La cocina en L se alarga
más o menos hacia popa en función
de la distribución interior. Ambos
serán publicados en nuestra próxi-
ma edición.
Precios base: 145.900 euros para
el Hanse 418; y 114.900 euros para
el Hanse 388, ambos precios sin
IVA.
418 y 388
HANSE
Q
uicksilver lanza la 675 Pilothou-
se Explorer. Esta edición espe-
cial presenta un llamativo diseño y
una gran variedad de equipamiento
estándar único y exclusivo. También
combina un diseño de carena para
una navegación cómoda. La 675 Pi-
lothouse Explorer viene equipada de
serie con características Premium,
tales como una zona de bañera para
pesca con espacios de estiba para ca-
ñas, ocho cañeros repartidos por la
cubierta y montados en el techo rí-
gido de la cabina, sistema de baldeo
con agua salada, dos cofres de pes-
ca, uno de ellos con bomba de agua
La Quick-
silver 675
Pilothouse
Explorer se
ha creado
para la pesca
más radical.
675 Pilothouse Explorer
QUICKSILVER
eléctrica, un sistema de vivero y un
módulo de preparación de cebo con
tabla de cortar integrada, además de
una gran capacidad de estiba.
La bañera, totalmente configura-
ble, incluye dos asientos abatibles
y mesa, convertible en zona social o
dinete. Incluye, además, un segundo
puesto de gobierno. La cabina tiene
capacidad para cuatro personas y
cuenta con una cama doble abatible,
con capacidad de estiba en su inte-
rior y un inodoro marino, además de
una cocina completa. Puesto de go-
bierno ergonómico con GPS sonda
ploter de siete pulgadas Simrad evo3
con transductor HDI, interfaz digital
VesselView Link y equipo estéreo
con cuatro altavoces.
E
l astillero alemán Hanse actuali-
za dos de sus modelos para 2018.
Se trata del Hanse 388, que susti-
tuye al anterior Hanse 385, y del
Hanse 418, que reemplaza al previo
415. Ambos mantienen el casco de
sus predecesores, pero modifican la
popa, incluida la bañera, optimizan
la maniobra y redistribuyen y reesti-
lizan los espacios interiores.
Con estos dos modelos, obra de
Judel/Vrolijk, prácticamente idénti-
cos en distribución tanto de la ma-
niobra como de los interiores, y con
un metro de eslora exacto de diferen-
cia (11,4 metros para el 388 y 12,4
metro para el 418), Hanse ofrece dos
cruceros rápidos, de fácil maniobra,
una bañera cómoda y organizada,
unos interiores bien distribuidos y
un precio sumamente competitivo
en el rango de esloras de 40 pies, que
es uno de los nichos que presenta
mayor demanda. Ambos equipan de
serie foque autovirante y mayor con
escota a la alemana, con posibilidad
de arraigar un genaker, doble timo-
nería y mesa central en la bañera de
