[MANTENIMIENTO]
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DEVOLVERLE EL ASPECTO
NUEVO AL CASCO
Cuando el casco está aún brillante
y el color es vivo, suele bastar un
buen lavado con detergente para
devolverle su aspecto original. Pe-
ro, con los años, el agua de mar, el
sol y la abrasión producida por la sal
acaban por darle un aspecto mate y
deslucido. Este problema es aún
más evidente en los cascos de color,
que pueden adquirir un aspecto ha-
rináceo. Podemos considerar como
algo natural este envejecimiento,
pero también podemos devolver el
brillo con un producto pulimentan-
te. Por cuestión de tiempo y por te-
mor a un resultado decepcionante,
muchos navegantes de recreo dudan
en aplicar esta solución.
El barco como nuevo
Con los años, el casco del barco pierde brillo, el poliéster amarillea y el color palidece.
Esto no impide que podamos navegar, obviamente, pero es más agradable hacerlo en
un barco con buen aspecto. En este artículo veremos cómo devolverle el brillo al casco
y a la cubierta, sea de teca o poliéster, y descubrimos algunos secretos sobre el buen
mantenimiento de la carena.
Para lograr un resultado perfecto,
hay que preparar bien la superficie
a tratar. Todas las pequeñas repara-
ciones deben realizarse con el cas-
co lavado con un buen detergente
para eliminar la sal y los restos de
grasa. Hay muchos productos en
las tiendas de náutica para quitar
el amarilleo (Cleanboat Gel, Mul-
tinet, Plasnet, etc.). El amarilleo a
nivel de la línea de flotación y en la
roda puede desaparecer usando áci-
do oxálico diluido, que pasaremos
con un trapo y con guantes. Luego,
hay que lavar inmediatamente con
agua. Una vez hecha la limpieza con
el ácido, ya podemos pasar al puli-
mentado.
Si el casco está realmente desco-
lorido, o el color presenta tintes di-
ferentes, habrá que usar tres puli-
mentos diferentes. Al principio uno
potente, seguido de uno medio y, fi-
nalmente, uno de acabado cuya fun-
ción será abrillantar el casco y pro-
tegerlo. Muchos fabricantes ofrecen
pulimentos pensados para el poliés-
ter, que se encuentran fácilmente en
las tiendas náuticas o las droguerías.
Podemos citar el 3M, Matt Chem,
Soromap o Nautic Clean.
El pulimento se aplicará con la
ayuda de una pulidora orbital o de
un taladro provisto de un disco de
piel, de lana o de una almohadilla
de espuma. La única precaución a
tomar es que gire a poca velocidad
(inferior a 1.000 rpm). Para que el
pulimento se aplique bien es conve-
niente humedecer el disco de piel o
espuma. Se trabaja por zonas peque-
Albert Brel
Mantenimiento
©
Foto Bertel Kolthof/EYOTY
©
Bertel Kolthof/EYOTY
1.
Un casco
bien pulido
se mantiene
mejor y,
también,
navega mejor.
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