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hidrogel como el Silic One desarro-
llado por Hempel
¿CUÁL ELEGIR?
La matriz dura se recomienda en
barcos rápidos, los barcos a motor
y todos los que están fondeados en
puertos con mucha corriente. El in-
conveniente de estos productos es la
acumulación de capas. Los autopu-
limentables ofrecen menor resisten-
cia hidrodinámica y tienen la ventaja
de que al final de temporada el espe-
sor de la pintura es muy pequeño, lo
que hace más fácil el mantenimien-
to anual. Son recomendables para los
barcos de regata y los que navegan
en aguas poco cargadas de partícu-
las abrasivas como el Mediterráneo.
Los fabricantes los recomiendan pa-
ra barcos con velocidad inferior a los
25 nudos. Los semipulimentables se
aconsejan en las zonas donde hay po-
ca adherencia. ¿Y los antiincrustan-
tes estacionales? Se han desarrollado
pensando en los barcos que solo es-
tán en el agua durante la temporada
estival. En principio todos los anti-
incrustantes pueden mezclarse, ex-
cepto los que tienen el teflón como
base. Existen antiincrustantes espe-
ciales para los barcos de aluminio.
¿Cuál elegir entre los cientos de pro-
ductos? Excepto por la naturaleza de
la matriz, la elección no resulta fácil.
Cada marca avanza formulaciones
comerciales como productos mul-
tiestacionales para zonas de fuerte
incrustación, de matriz hidroactiva
para lograr una protección excepcio-
nal, etc. Un buen consejo: vaya a un
varadero, observe las incrustaciones
en los cascos y pregunte a los propie-
tarios qué producto utilizan.
De una zona a otra e incluso de un
puerto a otro, la eficacia de un an-
tiincrustante puede variar notable-
mente.
¿Y los productos a base de cobre
(partículas de cobre mezcladas con
una resina de poliéster híbrida)? Son
más costosos, pero no hay que repin-
tar el antiincrustante cada año. En
principio, está garantizado durante
3-5 años. Pero, atención, la carena
debe estar completamente limpia y
seca y hay que aplicar de entrada una
imprimación epoxi de dos compo-
nentes. A continuación, el producto
se aplica en una sola capa con rodi-
llo o pistola. Tras el secado (12 horas
mínimo) la carena debe ser lijada pa-
ra activar el antiincrustante. Un úl-
timo consejo: aproveche el carenado
para cambiar los ánodos.
18.
Una buena
aplicación a
pistola reparte
más homogé-
neamente la
capa de antiin-
crustante por
todo el casco.
NUESTRO CONSEJO
Para cada tipo de embarcación el mercado
ofrece un antiincrustante adecuado.
A pesar de los
años, un barco
bien cuidado
regularmente
puede
mantener un
aspecto casi
como nuevo,
como éste
recién pulido.
E
n las tiendas de náutica o droguerías
encontraremos numerosos productos que pueden
limpiarlo todo a bordo y devolverle al barco un aspecto
nuevo. Para que sean más eficaces no hay que esperar
a que las superficies a reparar (rayaduras o arañazos)
o a abrillantar hayan llegado a un punto tal que sea
muy difícil devolverles su aspecto original. Lo ideal es
limpiar regularmente: es más eficaz y requiere menos
trabajo. En cuanto a los productos, es difícil aconsejar
una marca más que otra. La recomendación es que
antes de comprar hay que leer las especificaciones
técnicas de aplicación y las recomendaciones de uso
del fabricante para asegurarse de que el producto
se corresponde con el uso que le vayamos a dar.
Algunas firmas están especializadas en productos
náuticos de limpieza y es fácil encontrarlos en las
tiendas de náutica, ya sea en los puertos o marinas,
ya sea en las tiendas especializadas en náutica online
como Accastillage-Diffusion, Imnasa, Touron-Náutica,
etc. Podemos citar Soromap, Matt Chem, Star Brite,
Cleanboat, Nautic Clean, Seajet, etc. Hay que tener en
cuenta que algunas cadenas especializadas en náutica
ofrecen igualmente, además de las marcas citadas,
productos bajo su nombre.
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[MANTENIMIENTO]
