Página 136 - N & Y Magazine - Número 10

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[EMPRESAS] A8
Berlina de lujo deportiva, el
nuevo Audi A8 es, además,
la mayor de su segmento:
5,14 metros de largo, 2,99 metros
de batalla, 1,95 metros de ancho y
1,46 metros de alto. En la versión
A8 L se suman 13 centímetros tanto
a la batalla como a la longitud. Tam-
bién es entre sus competidores de
tracción integral, de los más ligeros.
El diseño del Audi A8 también
ha ganado en expresión. El capó del
motor, la parrilla y el paragolpes
presentan contornos más marcados,
mientras que los faros —opcional-
mente con tecnología Matrix LED
de 25 diodos, que se adaptan reacti-
vamente ante los vehículos que cir-
culan en sentido contrario o que nos
preceden— son ahora más planos.
En la zaga, las luces led han sufri-
do modificaciones y, salvo en el S8,
el sistema de escape desemboca en
dos grandes embellecedores.
El nuevo Audi A8 ofrece valores
añadidos en diseño y tecnología
avanzada, equiparables a los que
ofrecen las esloras más exclusivas de
renombre internacional, que sabrá
apreciar el armador más exigente.
interior exquisito
El interior está trazado en líneas pu-
ras y elegantes y ofrece un generoso
espacio con mucho equipamiento
opcional para los asientos delan-
teros, entre los que se cuentan las
funciones de ventilación y de masa-
je con cinco programas. Para el A8
y el A8 L, se puede optar por dos
asientos individuales con regulación
eléctrica para las plazas traseras.
Otras posibilidades en equipa-
miento de lujo son el Rear Seat
Entertainment, la función de ioni-
zación del aire interior o la nevera
en el respaldo de la banqueta trasera.
El interior es de cuero Unikat
natural y transpirable, con embe-
llecedores de madera de álamo plata
y madera de fresno dorado natural,
decoradas con pigmentos de plata y
de oro.
El nuevo Audi A8 ofrece la uni-
dad de mando MMI con panel táctil
que permite controlar muchas de las
funciones de navegación y multi-
media mediante la introducción de
caracteres. Teléfono conectado a in-
ternet, acceso inalámbrico WLAN
para terminales móviles de los
acompañantes, o el Bang & Olufsen
Advanced Sound System comple-
mentan la oferta.
POTENCIA Y EFICIENCIA
El nuevo Audi A8 llega al mercado
con dos motores de gasolina o diésel.
En concreto se trata del 3.0 TFSI con
sobrealimentación por compresor de
310 CV, el V8 biturbo 4.0 TFSI de
435 CV, el ultraeficiente 3.0 TDI de
258 CV y el 4.2 TDI de 385 CV.
La mayoría de los motores han
incrementado su potencia, y todos
ellos presentan un consumo hasta
un 10 por ciento menor. El 4.0 TFSI
acelera hasta los 100 km/h en 4,5 se-
gundos. El motor más eficiente es el
3.0 TDI, con un consumo a los 100
kilómetros de sólo 5,9 litros.
A las variantes clásicas se suman
otros tres modelos. El Audi A8 Hy-
brid (disponible en versión larga),
que dotado de un 2.0 TFSI y de un
motor eléctrico y cambio tiptronic
modificado rinde una potencia de
245 CV. La batería de iones de litio
permite circular en modo eléctrico
a una velocidad de hasta 100 km/h,
o recorrer una distancia de unos tres
kilómetros a una velocidad de 60
km/h y un consumo medio de 6,3
litros.
Por su parte, el Audi A8 L W12
es el modelo de gama alta de la fa-
milia A8; su motor de gasolina es
extraordinariamente compacto y li-
gero gracias a su diseño en forma de
W. Con una cilindrada de 6,3 litros,
Confort, acabados artesanales, construcción ligera y tecnología de van-
guardia son las señas de identidad de la actualización del nuevo Audi A8. A
ello hay que sumar los nuevos sistemas de asistencia, los innovadores faros
Matrix LED y una amplia gama de potencias, con motores más eficientes.
La
perspectiva
lateral del
nuevo A8, con
su personal
diseño, refleja
su marcada
deportividad.
Prestigio y eficiencia
El nuevo A8