Página 131 - N & Y Magazine

SUPER

YATES

131

На Борту

ASTONDOA 72 GLX

Конкуренция в мире

Длиною в 22 метра, с большим флайбриджем, ампли-

тудой интерьера и оригинальным распределением про-

странства на борту, Astondoa 72 GLX является конкурент-

ным искушением для владельцев судна, ищущих ро-

скошную персонализированную крейсерскую яхту.

D. Pinart Фотография: Alberto Cocchi

перевод: Masha Grishina

Г

оворя о новой яхте, построенной Santa Pola (в Аликан-

ты), невозможно не упомянуть историю самой верфи,

берущей свое начало с 1916 года в Португалете, Бискайя,

и которой было построено около 4000 суден. После пере-

правки в 1987 году семейного бизнеса, в действующий цен-

тралный штаб, кустарные истоки верфи уходят в старину,

но при этом сохраняется философия работы: персонали-

зированная постройка, высокий уровень специализации,

отделка, использование новейших технологий, собствен-

ный дизайн с пятью осями, а также использование в стро-

ительстве инновационных материалов. В действительно-

сти все это наглядно продемонстрировано в новой моде-

ли Astondoa 72 GLX. Верфь вложила все свое know how ди-

зайна и архитектуры в эту яхту длинною в 22 метра. Суд-

но приобрело такие современные решения, как вертикаль-

ные окна корпуса, воздушную архитектуру флайбриджа,

протянувшегося по корме, а также непрерывность боко-

вых окон главной палубы, которые извне не создают визу-

альный барьер. Более классическим решением для выхода

к структурной поддержке флайбриджа является использо-

вание архитектурной арки по всей его длине, вместе с мам-

парой отделяющей камбуз, библиотеку и кладовую. Бла-

годаря этому все пространство главной палубы разделя-

ется на две зоны, которые имеют большие окна, выходя-

щие наружу.

Именно здесь особенно заметна внутренняя высота, с

которой открывается вид на всю главную палубу и мож-

но наблюдать замечательную работу команды дизайнеров

для оптимизации объема пространства.

Главная палуба

На эту палубу можно попасть напрямую из кормовой ча-

сти судна и всего одна ступень отделяет ее от столовой

и рулевой рубки. Хотя эти детали являются довольно об-

щими для большинства современных яхт, они демонстру-

руют хорошую структурную модель и дизайн, которые вы-

соко ценятся владельцами судн.Пространство кормы раз-

делено на две части. В первой располагается гостиная с

большим диваном по правому борту и креслами напротив,

и, при желании судовлальца, она может быть отделена от

столовой, за которой визуально скрывается камбуз. Таким

образом, физическое барьеры не прерывают перспективу

на носовую часть судна, создавая впечатление единоно-

го пространства. С другой стороны книжный шкаф до по-

толка и без дна заканчивает разделение функционального

пространства, но при этом не затрудняет видимость на но-

совую часть судна с поста управления.

В центре с двумя панорамными окнами по бокам нахо-

дится гостинная со стеклянным столом на восемь человек

и камбуз со столиком, отделанным в дереве, который кро-

ме того может быть использован как кофейный столик в

салоне или ночной столик в каюте. Тем не менее, по все-

му судну, в мампарах, в шкафах и кладовой, интерьери-

стом Cristiano Gatto была использована деревянная отдел-

ка на светлом фоне для избежания визуальной перегруз-

ки пространства. Благодаря отделке потолка и стен бе-

лым цветом, где дерево наблюдается только в деталях ме-

бели, создается ощущение освещенной легкой атмосферы.

Пост управления, выполненный в том же стиле, имеет

широкое пространство для экранов, пульта управления и

коженного дивана, из которого можно попасть на корму

из бокового выхода с пантографом. Салон создает единое

пространство с ванной комнатой, так как благодаря полно-

стью покрывающему крылом флайбриджа и большой сте-

клянной двери салона, практически исчезает разделение

между внутренним и внешним пространством. Также стоит

отметить выходы по лестнице из плавательной платформы

в главную корму, между которыми портик гаража создает

настоящее пляжное место на корме.

Astondoa 72 GLX предлагает большое внешнее простран-

ство для отдыха. Например, в купальной части расположи-

лись уютный диван и столик для принятия пищи на откры-

том воздухе. К тому же, в носовой части, напротив окон по-

ста управления, верфью была создана зона отдыха с ле-

жаками и двумя столами, куда можно попасть по боковым

коридорам. Это привилегированное пространство, на кото-

ром можно насладиться солнцем при навигации и отлично

отдохнуть при стоянке.

Флайбридж

Флайбридж является третьей зоной для отдыха на откры-

том воздухе. Полностью адаптированный по вкусу вла-

дельца и с прямым доступом снаружи по лестнице на пла-

вательной платформе, флайбридж был создан верфью не

только как пространство для наслаждения навигацией, но

и как зона для приятного времяпровождения. Для этого

была увеличена площадь на корме до вертикали плава-

тельной платформы (превосходя своего предшественника

в 82 футов) и разделена на три зоны: центральная - пол-

ностью предназначена для отдыха с широкими диванами,

носовая часть - для второго поста управления, с местом

предназначенным для сопровождения навегации, и, нако-

нец, кормовая часть с мебелью баром, позволяет наслаж-

даться относительной автономией от камбуза при стоянке,

а также при навигации.

Особенно стоит отметить арку, которая поддерживает

хардтоп, обеспечивающий тенью и защищающий от непо-

Página 131 - N & Y Magazine - Número 10