Página 127 - N & Y Magazine - Número 10

SUPERYATES
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tro del flybridge. El acusado lanzamiento hacía de proa
de sus soportes laterales le confieren dinamismo y un
aspecto ligero, toda vez que su techo de lona corredizo
permite abrirlo para dejar paso al sol y lo hacen si cabe
más aéreo y transparente. Tal es su lanzamiento que se
han hecho imprescindibles dos soportes de inox en su
parte más proel.
Cubierta inferior
Una escalera situada a estribor del puesto de gobierno
conduce a un distribuidor en torno al cual se ubican
las cuatro cabinas que ofrece el Astondoa 72 GLX. La
cabina del armador, en el centro del barco y ocupando
toda la manga, es un espacio privilegiado, con grandes
ventanas al exterior, cama isla central, y el baño situa-
do longitudinalmente a una banda mientras que la otra
se reserva para un sofá. La decoración sigue el mismo
patrón que en el resto del barco, con mobiliario de ma-
dera y paredes y techos claros. Para los invitados se han
dispuesto dos cabinas dobles con camas individuales y
sus respectivos baños, reservando la proa para una gran
cabina VIP también con cama isla central.
Tras la cabina del armador se encuentra la gran sala de
máquinas, a la que se accede desde la cubierta de popa
por una pequeña entrada bajo la escalera del flybridge,
que descubre un enorme espacio donde los grandes mo-
tores y el equipamiento, que incluye dos generadores
Kohler de 21 kW, pueden respirar sin dificultad, y que
hará las delicias del jefe de máquinas y de todos quie-
nes deban realizar las tareas de mantenimiento. Tras él
se encuentra el garaje, también de gran capacidad, que
puede albergar una semirrígida y todo el equipamiento
8. La cabina
del armador
ocupa el
centro del
barco a toda
la manga.
y juguetes de agua que el armador desee, así como la
cabina de tripulación.
El astillero ofrece como motorización estándar dos
motores MAN 12V de 1.224 caballos y, opcionalmen-
te, con una potencia superior de 1.360 caballos, que le
proporcionan una velocidad máxima de 28 nudos y de
24-25 nudos en crucero, según datos proporcionados
por el astillero.
Características
Eslora total: ................................................22,05 m
Manga: ..........................................................5,72 m
Calado: .............................................................24 m
Desplazamiento: ........................................... 53,5 t
Capacidad de combustible: .........................4.399 l
Velocidad máxima: ..................................28 nudos
Velocidad de crucero: ........................ 24-25 nudos
Generadores: ...............................2 x 21 kW Kohler.
Opciones de motorización: ............... 2 x 1.360-Hp
MAN V12 diésel; 2 x MAN 12V 1.1224 Hp.
Agua: ..............................................................1.514 l
Clasificación: ....................... Germanischer Lloyd A
Arquitecturanavalydiseñoexterior: .AstondoaGroup
Diseño interior: .............................. Cristiano Gatto
Constructor: ........................... Astilleros Astondoa.
www.astondoa.es