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ecientemente presenta-
da, es el primer modelo
de la nueva serie S (Sport)
de la firma italiana Selva.
Una semirrígida que hace honor a su
gama con una consola aerodinámica,
de diseño actual, que cubre el puesto
monoplaza del piloto. Aunque se ha
concebido para un programa princi-
palmente deportivo, esta semirrígi-
da ofrece una notable polivalencia de
uso, ya que está dotada de un am-
Selva 570 S
Deportiva especial
PRUEBA MOTOR
Es la primera de la serie Sport de esta acreditada firma italiana, un modelo con una estética
atractiva, concebido para los amantes de la navegación deportiva, pero con la polivalencia
de una semirrígida familiar. Destaca además por su calidad de construcción e interesante
precio en pack.
plio solárium y un banco adicional a
popa convertible.
En esta embarcación destacan dos
aspectos, como son la calidad cons-
tructiva y la carena. El empleo de
neopreno hypalón para los flotado-
res, es un valor añadido en una se-
mirrígida; y la carena realizada en
fibra de vidrio reforzado, le concede
la solidez necesaria en un casco que
navega por encima de los 30 nudos
con toda soltura.
CUBIERTA Y BAÑERA
Toda la zona de proa queda ocupa-
da por un espacioso solárium y dos
grandes cofres de estiba, además del
pozo de anclas, que tiene el acceso
por la parte posterior. Delante, para
1.
El espacioso
solárium ocupa
la totalidad de la
zona de proa. Las
colchonetas se
estiban fácilmente
en los cofres
delanteros.
2.
Tanto para la
línea de fondeo
como para
pertrechos de buen
tamaño, en la 570S
cabe casi todo.
L.B.
Velocidad máxima: 34,5 nudos a
6.100 rpm
Velocidad de crucero: 23,5 nudos
a 4.500 rpm, con un Selva Marlin
4T EFI 100 XSR de 100 Hp
Tiempo de planeo: 3,5 segundos
Aceleración de 0 a 34,5 nudos: en 12
segundos
Autonomía: en torno a las 170
millas a régimen máximo
Precio pack: 25.358 euros, con un
Selva Marlin 4T EFI 100 XSR de
100 Hp, y sin impuestos.
