7.
Solárium o
dinete: una
transformación
fácil con un par de
piezas adicionales.
8 y 9.
Pocas
semirrígidas
ofrecen un doble
solárium. El de
popa permite
abatir el respaldo
del banco.
10.
La Elegance
8 es rápida,
manejable, muy
estable, y se
convierte en una
superdeportiva con
un Verado 300 con
el que supera los
46 nudos de punta.
9
7
10
8
Precio en pack barco-motor.
Carena realmente muy buena.
Líneas elegantes y versatilidad de
uso.
A destacar
La mesa y el toldo bimini son
opcionales.
Potencia casi excesiva con 300 Hp.
Se echa en falta una guantera.
A mejorar
Black Fin Elegance 8
300 Hp Mercury 300 Verado
600
3,2
3
1000
3,7
3,9
1500
6,2
6,4
2000
7,3
9,3
2500
11
14,7
3000
16,5
22,5
3500
22,2
29
4000
26,5
36
4500
29
48
5000
35,3
54
5500
39,6
65
6000
44
93
6400
46,5
113
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Tiempo de planeo:
2,5 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
10 seg.
Régimen de crucero:
en torno a
las 115 millas a régimen máximo; y
unas 200 millas a régimen de crucero.
mando de aceleración electrónico,
con el trim integrado y el puesto de
gobierno es muy ergonómico. Con
tres personas a bordo y el depósito de
combustible casi lleno, esta semirrí-
gida sale en planeo en solamente 2,5
segundos, y se pone a sus 6.400 rpm
y 46,5 nudos en unos 10 segundos
más. Una auténtica lancha de alta
velocidad que resulta muy estable,
sumamente manejable y divertida
que, sin embargo requiere cierta ha-
bilidad gobernando por encima de
los 45 nudos si la mar no está lla-
na. No obstante, creemos que con el
motor que recomienda el fabricante,
un Verado 250, este modelo será
PUESTO DE GOBIERNO
La consola central se basa en un dise-
ño minimalista, sobrio, pero cumple
con su misión. No es muy ancha, lo
que está bien para dejar buena am-
plitud en los pasos laterales, y queda
bien protegida por el parabrisas. Se
agradecen los pasamanos de inoxida-
ble y el reposapiés. El asiento del pi-
loto y acompañante es otro módulo
fijo, con capacidad de estiba debajo.
El panel es correcto y presenta una
buena distribución de la instrumen-
tación, aunque aquí echamos en falta
una guantera para pequeños objetos
personales.
Un buen puesto, cómodo y bien
diseñado para navegar por encima
de los 45 nudos de punta. La direc-
ción electrohidráulica y las palancas
electrónicas ayudan a facilitar la con-
ducción deportiva.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Es una de las mejores carenas de
Black Fin que, equipadas con un
Mercury Verado 300 es capaz de ro-
zar los 47 nudos con adversas condi-
ciones de mar. Está equipada con un
Motor
Marca y modelo:.....................Mercury Verado 300
Potencia:....................................... 300 Hp (221 kW)
Tipo:.....................fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:..................................................6 en línea
Cubicaje:......................................................2.598 cc
Rpm máx.:.......................................................6.400
Peso:.............................................................. 288 kg
Precio: .......................25.800 euros, sin impuestos
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:.................................................. 3
Combustible: .................................................... 85%
Estado de la mar: ......mar rizada y de fondo con brisa
más coherente. Carena sobresaliente
y acabados de gran calidad en todos
los detalles.
Semirrígida, pues, muy especial,
que sin duda con un motor Mercury
Verado de 250 Hp disfrutará de la
potencia suficiente con prestaciones
muy similares, aunque la diferen-
cia de precio del conjunto—58.900
euros— es de solamente 1.300 eu-
ros (con un Mercury Verado 200, el
precio es de 46.900 euros; y con un
Mercury F150, es de 43.500 euros).
También se ofrece con dos Mercury
F150 (69.900 euros) pero no cree-
mos que convenga a esta eslora una
doble motorización.
Black Fin Elegance 8
[PRUEBA MOTOR]
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