Bayliner Element XR7
[PRUEBA MOTOR]
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La zona posterior está presidida
por los largos bancos con estiba bajo
los asientos, como en resto del barco.
El centro lo ocupan el puesto de go-
bierno, bajo cuya consola se esconde
un gran espacio de estiba y el inodo-
ro químico, y un asiento monoplaza
en el lado opuesto con una puerta la-
teral, que facilita el paso al muelle o
al agua. En esta parte central se ubi-
ca el fregadero con su parte inferior
haciendo las funciones de nevera. Y
delante otros dos sofás y el paso di-
recto por la proa. Los portavasos, las
tapicerías de calidad y la moqueta
retirable (que es lo que no nos gusta
en un barco de baño) completan el
conjunto de cuidado diseño y no po-
cos detalles. Las cornamusas de proa
y popa están bien ubicadas.
Una excelente plataforma de baño
y muy adecuada para deportes náuti-
cos, preparada para el esquí y la aco-
modación de hasta 14 personas, poco
habitual en esta eslora.
PUESTO DE GOBIERNO
La consola, a estribor, presenta un
panel correcto, sin grandes aspi-
raciones, pero que puede mostrar
todo lo básico, con los indicadores
del Verado, los inevitables portava-
sos (nada menos que doce repartidos
por todo el barco), los interruptores
y una guantera. No queda espacio
para una pantalla multifunción. La
palanca del Verado 200 se ha colo-
cado adecuadamente a estribor y el
parabrisas es poco menos que testi-
monial, de diseño. El asiento mo-
noplaza es regulable y muy cómodo
con brazos.
Un puesto adecuado al programa
de la XR7.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
El astillero ofrece este modelo con
dos motorizaciones Mercury, una de
150 Hp con cuatro tiempos (7.000
euros menos) y esta con un Verado
de 200 Hp. Navegamos este dise-
ño en mar abierto, cerca de las islas
Lérins, frente a Cannes, en Francia,
con cierto oleaje y siete personas a
bordo. La realidad es que este bar-
co, con una carena tipo trimarán
está concebido para desplazarse por
aguas calmadas, pantanos, lagos y
similares, de forma que le oleaje no
le conviene y fácilmente embarca
la ola por la proa. Por otra parte, la
unidad disponible de la XR7 no
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Velocidad máxima: 33,5 nudos a
5.850 rpm
Velocidad de crucero: 24 nudos
a 4.000 rpm, con un Mercury
F200L Verado de 200 Hp
Autonomía: en torno a las 95
millas a régimen máximo; y 120
millas a régimen de crucero.
Precio pack: 59.990 euros, con
un Mercury F200L Verado de
200 Hp y sin impuestos
distinta
Homologada para 14 plazas, esta plataforma
flotante está destinada a aguas protegidas.
4.
El paso central
recorre todo el
barco, de proa a
popa, con sendas
plataformas de
baño.
5.
La zona posterior
incorpora dos
grandes sofás.
6.
El piloto cuenta
con un robusto y
cómodo asiento
monoplaza
ajustable en altura
y aproximación.
7 y 8.
En el piso de
la bañera los cofres
alargados permiten
guardar los esquíes
y el aparejo de
fondeo.
Espaciosa, muy estable y
dotada de un diseño de
carena evolucionado en las
formas de trimarán, así es
la XR7, un pontón para 14
personas.
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8
6
4
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