[PRUEBA MOTOR]
Draco 27 RS
94
5.
El paso central
a proa dispone de
cierre inferior con
puerta y parabrisas.
6.
La mesa, no muy
grande, integra una
dinete girando los
asientos monoplaza
del piloto y acompa-
ñante.
7.
La maniobra de
proa mantiene el
ancla exterior. Es
grande y el molinete
es opcional.
8 y 9.
El doble ban-
co transformable es
una pieza clave en la
distribución de este
modelo.
10.
La proa presenta
un doble sofá per-
fectamente protegi-
do, con pasamanos
de inox y respaldos
acolchados.
11.
Cada rincón del
barco se aprove-
cha como cofre de
estriba.
12.
La zona posterior
de la bañera puede
formar un gran
solárium de dos
metros cuadrados.
13.
Frente al
acompañante,
el gran hueco
disponible se
aprovecha para
incorporar un
inodoro.
14.
La popa
aprovecha la
superficie disponible
a ambos lados del
motor para formar
unas estupendas
plataformas de
baño.
de pie. El parabrisas, contornea-
do por un pasamanos de inox, de
buena altura, protege eficazmente.
La consola es sobria pero deja la
superficie suficiente para montar
una pantalla multifunción. El re-
posapiés integrado en el molde del
suelo, la palanca de Suzuki bien
colocada y el asiento regulable del
piloto son elementos adicionales
que perfeccionan la ergonomía de
este puesto.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
La navegación es uno de los pun-
tos fuertes de este modelo. Tradi-
cionalmente, Windy, en este caso
responsable de Draco, comparte el
buen diseño de sus carenas con esta
marca, de la que ya lleva lanzados
dos modelos, las de 21 pies y esta
de 27 pies.
La 27 RS navega francamente
bien y con el Suzuki de 300 Hp
disfruta de una potencia más que
suficiente ya que es capaz de supe-
rar los 42 nudos de punta, lo que
no está nada mal. Es un barco que
acelera bien: en solamente cinco
segundos alcanza el planeo y en 11
más se pone por encima de los 42
nudos. Mantiene un régimen de
crucero muy confortable a 29 nu-
8
11
12
12
7
5
6
9
La zona de popa apuesta por la
formación de un solárium y de una
dinete con los asientos monoplaza.
13
10
El asiento regulable del piloto es
robusto y muy cómodo.
La consola destaca por su sencillez,
muy bien concebida para incorporar
la instrumentación necesaria.