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L
a última 32 EcoFast de
Quer Professional es esta
eslora de casi once metros
destinada a tareas de pasa-
je, homologada para 22 plazas. Sin
embargo, se están realizando pro-
yectos para esta misma carena con
diseños innovadores destinados a las
actividades de submarinismo, para-
sailing o superténder, entre otros.
No obstante, los dos puntos más
destacables de este barco son su
sistema de construcción en las par-
tes de refuerzo, realizado mediante
presión y la aplicación de tejido de
carbono y materiales de primera ca-
lidad; y por otro lado el diseño de
la carena, con un doble steep, uno a
media eslora y otro en el espejo de
popa, además de la proa, patentada
por Quer, que convierten a esta em-
barcación en un diseño innovador,
de inigualable navegación a plena
carga, de fácil planeo a bajas velo-
cidades, concebida para obtener la
máxima eficiencia de consumo con
poca potencia y a velocidades mode-
radas.
Aunque los barcos clasificados en
esta categoría para pasaje están limi-
tados a una velocidad de 20 nudos,
con esta 32 EcoFast equipada con un
Yanmar de 8 cilindros en V de 370
Hp pudimos comprobar las presta-
ciones con malas condiciones de mar
y viento. El astillero argumenta que
este modelo puede equipar perfecta-
mente un 300 Hp para obtener pres-
taciones satisfactorias, pero nosotros
con el 370 Hp pudimos comprobar
el comportamiento deportivo y la
eficacia en su aceleración. Con el
gas a fondo, nos acercamos a los 35
nudos de punta; pero para mantener
un buen régimen de crucero bastan
los 24 nudos. Es un barco concebido
para llevar carga en proa, por lo que
con este peso delante navega mejor.
Tiene una eficaz respuesta al trima-
do y, vista la navegación, no necesita
flaps, aunque sí es indispensable la
hélice de proa para las maniobras en
puerto.
Un modelo interesante, revolucio-
nario, de gran eficiencia y adaptable
a cualquier programa bajo pedido.
1.
La Quer 32
EcoFast ofrece
una navegación
sumamente
confortable con
una gran eficiencia
en consumo de
combustible. Se
beneficia de un
diseño de carena
de doble steep y
una proa hecha
para navegar
con las peores
condiciones de
mar.
L. B.
Velocidad máxima: 34,7 nudos a
4.000 rpm.
Velocidad de crucero: 23,5 nudos
a 3.100 rpm, con un Yanmar 8LV
ZT 370 de 370 Hp.
Tiempo de planeo: 7 segundos.
Aceleración de 0 a 34,7 nudos: en
16 segundos.
Autonomía: unas 265 millas a
régimen máximo; y unas 280
millas a régimen de crucero de
24 nudos.
Precio orientativo: a partir de
120.000 euros, con un Yanmar
8LV ZT370 de 370 Hp, y sin
impuestos.
Quer 32 EcoFast
PRIMER CONTACTO
Elmejordiseño
Este modelo destaca por su calidad constructiva
y el diseño de carena, muy eficiente.
