Capelli con Suzuki
ı
Ferretti 450
[ASTILLEROS]
L
a Tempest 44 es una embarcación de
lujo. Su tamaño le permite contar con
unos interiores habitables además de ofre-
cer una cubierta muy versátil con zonas
diferenciadas para distintos usos. La con-
sola de gobierno actúa como acceso al in-
terior, donde se ha dispuesto un comedor
en proa, convertible en cama doble, y otra
cama doble bajo la bañera. La mayor altura
de la consola se aprovecha para colocar un
cuarto de aseo completo, con ducha sepa-
rada, y una zona de servicio con fregadero
y frigorífico.
La cocina está en el exterior, en el mueble
de servicio que también acoge un segun-
do frigorífico, distintos espacios de estiba
y los asientos para el patrón y un acompa-
ñante, mientras que la bañera ofrece todas
las facilidades, como dos mesas plegables,
asientos, sofá y solárium, sobre un enorme
cofre de estiba y de registro de las instala-
ciones. La cubierta de proa se destina tam-
bién a baño de sol y todo el piso es de teca.
La unidad presentada contaba con un só-
lido hard-top opcional y se propulsaba con
tres motores Suzuki de 300 Hp, lo que le
permite superar los 42 nudos, pero se go-
bernaba con solo dos palancas de acelera-
ción electrónicas para facilitar la maniobra.
CAPELLI
Tempest 44
El mueble de
servicio de
la Tempest
44 acoge
una cocina a
gas de dos
quemadores.
El modelo más alto de la gama Capelli Tempest es este 44’.
Los tres Suzuki de 300 Hp confieren a la
Tempest 44 una imagen espectacular.
La nueva 450
Fly verá la luz
en el Salón
de Cannes, en
septiembre.
FERRETTI
450
L
a firma italiana, que fue adquirida hace
tres años por capital chino, revoluciona
su gama con la nueva 450. A excepción de la
430 que apareció en el mercado hace ya 17
años, ahora esta 450 es la menor eslora de
la gama. Esta modelo verá la luz el próximo
septiembre en el salón náutico de Cannes y
su diseño mejora las características del ante-
rior 450 Fly. Esta nueva 450 se ofrece en dos
versiones de interiores, con dos o tres cabi-
nas, con la del armador central abarcando
toda la manga, y unos interiores lujosamen-
te decorados y no exentos del menor deta-
lle. La planta superior alberga la cocina junto
a la entrada, con el salón ocupando toda la
parte central y complementado por el pues-
to de gobierno a estribor. La zona privada,
ya sea con dos o tres camarotes, ofrece dos
aseos completos.
En cuanto a motorización se ha optado por
dos Cummins de 425 Hp a 480 Hp y trans-
misión por ejes. Con los Cummins de 425 se
estima una máxima de 30 nudos y un régi-
men de crucero de unos 25 nudos, con una
autonomía en crucero de unas 250 millas;
y con los de 480 Hp se espera que alcance
una velocidad máxima de 31,5 nudos y pue-
da mantener un régimen de crucero de unos
27 nudos, con una autonomía de 230 millas.
Esta 45 pies sigue la línea de la anterior
550 que se presentó en 2015.
Características
Eslora total: 14,20 m
Eslora de casco:
13,29 m
Manga: 4,34 m
Calado: 1,25 m
Desplazamiento:
14.000 kg
Capacidad de
combustible: 1.400 l
Capacidad de agua:
600 l
Motorización máx.:
2x480 Hp Cummins
QSB 6.7
Plazas: 12
Categoría de
navegación: B
Diseño: Zuccon
Constructor: Ferretti
Yachts
Importador:
Características
Eslora total: 13,10 m
Manga: 4,00 m
Desplazamiento:
6.000 kg
Gama de
motorizaciones:
Hasta 3 x 350 Hp
Capacidad de
combustible: 1.000 l
Capacidad de agua:
230 l
Plazas: 18
Literas: 4
Categoría de
navegación: B
Constructor: Cantieri
Capelli
Importador:
Movilmotors
Precio: 310.000
euros, con tres Suzuki
de 300 Hp y sin
impuestos
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